1976-1983 BMW E21 serie 3

                         BMW Kompanija osnovana u Minhenu 1916 godine.                 

BMW 316 je naslednik modela (1502-1802-2002) serija E21 je predstavljena na Minhenskom olimpiskom stadionu.  Drugom polovinom sedamdesetih je izgledao bas mocno i u svojoj klasi bio medju najboljima. Auto sportskog dizajna koji je bio bas po ceni iznad konkurenata i nedostupan obicnom radniku. Prednja instrument tabla velika i pregledna okrenuta prema vozacu sa nastavkom izmedju sedista i kratkom rucicom menjaca.  Pogon na zadnje tockove sa motorom uzduzno postavljenim. Dosta populanosti je stekao i na brojnim auto trkama gde zauzima dobre pozicije. E21 je auto za mlade i porodicne ljude. Siguran brz i udoban auto  sa karakteristicnim zvukom motora za kojim se okrecu, svi oni koji vole BMW modeli su sa 3/5 vrata za svaciji ukus neki modeli u ponudi imaju i siberdah otvor na krovu. Dodatna oprema (po zelji)  metalik boja, servo, 5stepeni ručni (ekonomski ili sport), 3 brzineautomatic, zatamljeno staklom ehanička gro tlotrokraki volan (kao opcija - kožna), ručica mjenjača presvučena kožom, brisacifarova,aluminijun felne (R13) zadnji nasloni za glavu sedista Recaro (antilopa ili kože), antena sa električnim izvlacenjem, svetla za maglu (nalaze se ispod prednjeg branika). 1979 Stavlja se vise crnih plasticnih detalja a unutrasnjos se sredjuje montiraju se novi ventilacioni otvori

315 Najisplativiji model, uveden na tržište u na ppocetku naftne krize u kasnim 1979, sa 4-cilindarski 1,6 l motora M10 i jednogrli karburator, 75 KS  to je bio zadnji E21 koji ce biti izgraden i zajednicke proizvodnje E30.
316: originalni 3-serije osnovni model sa 1,6 motor 90 KS
318: Nešto jaci verziju 98 KS sa 1,8 L motorom.
318i: nadogradena verzija sadrži motor opremljen ubrizgavanjem goriva Bosch K-Jetronic sistem ubrizgavanja, koji je uveden u 1979 kao nasljednik carburatoru na modelu 318.
320: Izdvojene M10 cetvoro cilindricni motor sa 2-Solex karburatoa downdraft barel, 109 KS
320i: nadogradena inacica 320 s M10 motor, Bosch K-Jetronic (LambdaO2) ubrizgavanje goriva, 127 KS i blokadom diferencijala i kao opciju.
320 / 6: Istaknute novi BMW 6 cilindara motor, M20 2,0 L, i 4-Solex barel downdraft karburator, zamijenjen 320 / 4 iz 1979 na.
320is
1980 320is za Severnu Ameriku nude Recaro sedista, zadnji antiroll bar, s ogranicenim slip diferencijal, cross-krakova, velicine veceg ispred antiroll bar,  trodelni upravljac presvucen kozom, i posebni prednji zracni brana.
323i: M20 i Bosch K Jetronic ubrizgavanjem goriva, 323i je bio top model u skladu sa145 KS i cetiri disk-servo kocnice. 5-stepeni mjenjac užurbano postala standardna nakon 1980. Opcije ukljucuju servo, 5-stepeni close-omjer "dogleg 'sportski mjenjac, sa 25% ogranicenim slip-diferencijalom.
Automatic 128788
Maunelni 1227456
Prodato
Evrope 4236
 SAD 186039
Modeli
 315  107839
 316  337519
 318  93209
 318i  192566
 320  389101
 320e  98899
 323  38262
 323i  98849
Broj sedista 5
Duzina, mm 4355
Širina, mm 1610
Visina mm 1380
Međuosovinski razmak mm 2563
Tla, mm 145

                                BMW 323i
 
                                                  Model 323i
                                                  Motor:2315ccm
                                                  Konjska snaga143ks
                                                  Ubrzanje:0-100km 9,5 sec
                                                  Tezina:1145kg

315   03.1981 - 02.1984
316   06.1975 - 09.1980  
316   09.1980 - 12.1983
318    06.1975 - 09.1980     
381i    06.1975 - 09.1980 
320    06.1975 -  03.1977 
320i   07.1979 -12.1982
320/6 09.1977 - 12.1982    
323i   12.1977 - 12.1982
.
Model        ccm      klip       karburator   ks o/min                          0-100  km/h 
315 1573 - 84 x 71 - Solex 1B2 - 75 (5800)                                    14.0 - 154  316 1573 - 84 x 71 - Solex DIDTA 32/32 - 90 (6000)                    13.8 - 160    316 1766 - 89 x 71 - Solex 2B4 - 90 (5500)                                    12.5 - 167   
318 1766 - 89 x 71 - Solex DIDTA 32/32 - 98 (5800)                    11.9 - 165
381i 1766 - 89 x 71 - Bosch K-Jetronic - 105 (5800)                     11.5 - 165
320 1990 - 89 x 80 - Solex DIDTA 32/32 - 109 (5800)                  11.2 - 171
320i 1990 - 89 x 80 - Bosch K-Jetronic 32/32 - 125 (5700)            9.9 - 170
320/6 1990 - 80 x 66 - Solex 4A1 - 122 (6000)                              10.0 - 181
323i 2315 - 80 x 76.8 - Bosch K-Jetronic - 143 (5800)                    8.7 - 200            Motor
M10 -- 948431 1966-1977
M20 -- 407813  1977-1982 

                               

                                                             ALPINA

                                       

Kompanija ALPINA jos od modela 2002 prati BMW. Motor iz modela 2002 od 2000ccm dobijo je 160ks  a kad se pojavio model 323 sa motorom 2300ccm.
Alpina motor iz modela 2.3ccm modifikuje po ugledu na motor B6 2.8 iz modela 528. Alpina 1981 godine postavlja taj motor 2.8 koji razvija 200ks ubrzanjem od 0-100 7,5sec maksimalnom brzinom od 220km/h sa tezinom od 1195kg.
Tockovi su 15inca sa gumama  napred 195/50R15 a nazad 205/50R15.

AC Schnitzer 1978 vrsi preradu motora 323 i postavlja KKK turbinu sa intercoolerom, preradili usis, glavu cilindara, dodali K-jetonic ubrizgavanje i dobili 200ks.
 Motor
323i turbo
2318ccm
200o/min  pri 5800
0-100 6.7sec
225km/h

Hartge je ponudio dva modela E21 imao je veci motor 3.5 iz modela 635csi sa 180ks a drugi  M20 motor iz modela 323i sa 240ks.

 BMW 316 is the successor model (1502-1802-2002) E21 series was presented at the Munich Olympic Stadium. Second half of the seventies it looked just powerful in its class was among the best. Sports car design that was just at a price above the competition and inaccessible to ordinary workers. The front instrument panel big and clutter facing the driver with the extension between the seats and the short gear lever. Rear-wheel drive with the engine mounted longitudinally. Populanosti has gained a lot in many auto racing where occupies a good position. E21 is a car for young people and family people. Safe fast and comfortable car, with its characteristic sound engine that turns all those who love BMW models with 3 / 5 door for everyone to offer some models have siberdah hole on the roof. Accessories (optional) metallic paint, power steering, 5stepeni Manual (commercial or sport), 3 brzineautomatic, dark windows ehanička gro tlotrokraki steering wheel (like - leather), Leather gearshift knob, brisacifarova, aluminijun wheels (R13) last elbow Recaro seats head (suede or leather), antenna with electrical drawing, fog lights (located under the front bumper). 1979 It is put over the black plastic interior is detailed and be regulated installed a new air vents

315 best value model, was introduced to the market in the ppocetku oil crisis in late 1979, with a 4-cylinder 1.6 L engine and M10 jednogrli carburetor, 75 hp that was the last E21 to be built and shared production of E30.
316: the original 3-series base model with 1.6 engine 90 hp

318: Slightly stronger version with a 98 hp 1.8 L engine.
318i: nadogradena version includes a fuel injection engine is equipped with Bosch K-Jetronic injection system, which was introduced in 1979 as the successor model to the carburator 318th
320: Featured M10 four cylinder engine with 2-barrel downdraft Solex karburatoa, 109 hp

320i: 320 nadogradena variant of the M10 engine, Bosch K-Jetronic (LambdaO2) injection, 127 hp and differential lock as an option.
320 / 6: Featured new BMW 6 cylinder engine, 2.0 L M20, and Solex 4-barrel downdraft carburetor, replaced by 320 / 4 from 1979 on.
320is

1980 320is for North America offer Recaro seats, rear antiroll bar, with limited slip differential, cross-spoke design, size larger front antiroll bar, three-part leather steering wheel, and a special front air dam.
323i: M20 and Bosch K Jetronic fuel injection, 323i was the top model in accordance sa145 hp and four drive-servo brakes. 5-speed overdrive transmission became standard after the 1980th Options include power steering, 5-speed close-ratio "dogleg 'sports transmission, with 25% limited slip differential.
Automatic 128,788
Maunelni 1227456
Sold
Europe 4236
USA 186039
Models
315 107839
316 337519
318 93209
318i 192 566
320 389101
320e 98899
323 38262
323i 98 849

Seats 5
Length, mm 4355
Width, mm 1610
Height 1380 mm
Wheelbase 2563 mm
Soil, 145 mm

BMW 323i


Model 323i
Engine: 2315ccm
Horse snaga143ks
Acceleration :0-100km 9.5 sec
Weight: 1145kg

315 03.1981 - 02.1984
316 06.1975 - 09.1980
316 09.1980 - 12.1983
318 06.1975 - 09.1980
381i 06.1975 - 09.1980
320 06.1975 - 03.1977
320i 07.1979 -12.1982
320 / 6 09.1977 - 12.1982
323i 12.1977 - 12.1982

                                                  TURBO 

Model  ccm  piston     carburetor  hp   rpm                               0-100 km / h
315 1573 - 84 x 71 - Solex 1B2 - 75 (5800)                              14.0 - 154
316 1573 to 84 x 71 - Solex DIDTA 32/32 - 90 (6000)             13.8 - 160
316 1766 to 89 x 71 - Solex 2B4 - 90 (5500 )                            12.5 - 167
318 1766 - 89 x 71 - Solex DIDTA 32/32 - 98 (5800)               11.9 - 165
381i 1766-89 x 71 - Bosch K-Jetronic - 105 (5800)                  11.5 - 165
320 1990 - 89 x 80 - Solex DIDTA 32/32 - 109 (5800)             11.2 - 171
320i 1990-89 x 80 - Bosch K-Jetronic 32/32 - 125 (5700)          9.9 - 170
320 / 6 1990 to 80 x 66 - Solex 4a1 - 122 (6000)                       10.0 - 181
323i 2315-80 x 76.8 - Bosch K-Jetronic - 143 (5800)                  8.7 - 200
Engine
M10 - 948 431 1966-1977
M20 - 407 813 1977-1982


Company ALPINA since 2002 following BMW models. Engine from 2002 model than 2000ccm get is 160KS and when it appeared the model 323 with engine 2300ccm.

Alpina engine from the model 2.3ccm modify the model of the engine from the model 2.8 B6 528th Alpina 1981 sets the engine that develops 200 hp 2.8 0-100 7.5 sec top speed of 220km / h with a weight of 1195kg.


Casters are 15inca with tires 195/50R15 front and 205/50R15 back.

AC Schnitzer 1978 performs processing engine 323 and sets the KKK turbine with intercooler, refined intake, cylinder head, add K-jetonic injection and get 200ks.
Motor
323i turbo
2318ccm
200o/min at 5800
0-100 6.7sec
225km / h

Hartge has offered two models of E21 had a bigger engine from the model 3.5 635csi with 180ks and other M20 engine of 323i models with 240KS.

BMW 316 ist das Nachfolgemodell (1502-1802-2002) E21-Serie in der Münchner Olympiastadion vorgestellt wurde. Zweite Hälfte der siebziger Jahre sah es gerade mächtig in seiner Klasse wurde unter den besten. Sportwagen-Design, das gerade zu einem Preis über den Wettbewerb und unzugänglich für gewöhnliche Arbeiter war. Der vordere Instrumentenbrett groß und Unordnung vor dem Fahrer mit der Erweiterung zwischen den Sitzen und dem kurzen Schalthebel. Heckantrieb mit dem Motor montiert Längsrichtung. Populanosti hat eine Menge in vielen Autorennen, wo eine gute Position einnimmt gewonnen. E21 ist ein Auto für junge Leute und Familien Menschen. Sichere schnelle und komfortable Wagen mit seinem charakteristischen Sound-Engine, dass alle diejenigen, die BMW-Modelle mit 3 / 5 Tür für alle Liebe zu bieten einige Modelle haben siberdah Loch auf dem Dach dreht. Zubehör (optional) Metallic-Lack, Servolenkung, 5stepeni Manual (Gewerbe oder Sport), 3 brzineautomatic, dunklen Fenstern ehanička gro tlotrokraki Lenkrad (wie - Leder), Leder-Schaltknauf, brisacifarova, aluminijun Räder (R13) zuletzt Ellenbogen Recaro-Sitze Kopf (Velours oder Leder), Antenne mit elektrischer Zeichnung, Nebelscheinwerfer (befindet sich unter der vorderen Stoßstange). 1979 wird sie ist weit über die schwarzen Kunststoff-Interieur ist eine detaillierte und reguliert installiert werden eine neue Lüftungsschlitze

315 beste Preis-Modell, wurde der Markt in der ppocetku Ölkrise Ende 1979 eingeführt, mit einem 4-Zylinder 1.6 l Motor und Vergaser M10 jednogrli, 75 PS das war das letzte E21 gebaut werden und gemeinsame Produktion von E30.

316: das Original 3-Serie Basismodell mit einem 1,6-Motor 90 PS

318: etwas stärkere Version mit einem 98 PS 1,8 l-Motor.

 318i: nadogradena Version enthält eine Einspritzmotor mit Bosch K-Jetronic Einspritzanlage ausgerüstet, die 1979 als Nachfolgemodell des Vergasers 318. eingeführt wurde

 320: Empfohlene M10-Vierzylinder-Motor mit zwei Solex Fallstrom Barrel karburatoa, 109 PS

 320i: 320 nadogradena Variante des M10-Motor, Bosch K-Jetronic (LambdaO2) Injektion, 127 PS und Differenzialsperre als Option erhältlich.

320 / 6: Featured neuen BMW 6-Zylinder-Motor, 2,0 L M20, und Solex Vier-Zylinder Fallstromvergaser von 320 / 4 ab 1979 ersetzt.

320is.1980 320is für Nordamerika bieten Recaro-Sitze, hinten Querstabilisator mit Sperrdifferential, Kreuz-Speichen-Design, Größe größer vorderen Stabilisator, dreiteiligen Leder-Lenkrad und eine spezielle Frontschürze.

323i: M20 und Bosch K-Jetronic-Einspritzung, war das Top-Modell 323i nach sa145 PS und vier Antriebs-Servo-Bremsen. 5-Gang-Getriebe wurde nach Standard in die 1980er-Optionen Servolenkung, 5-Gang-close-ratio "Dogleg" Sportgetriebe gehören mit 25% Sperrdifferential.

Automatische 128,788
Maunelni 1227456

Verkauft
                                                                                           
Europa 4236
USA 186039
Models
315 107839
316 337519
318 93209
318i 192 566
320 389101
320e 98899
323 38262

323i 98 849
                                   
Sitzplätze 5
Länge, mm 4355
Breite, mm 1610
Höhe 1380 mm
Radstand 2563 mm
Boden, 145 mm

                                                 BMW 323i

Modell 323i
Motor: 2315ccm
Horse snaga143ks
Beschleunigung :0-100km 9,5 Sek.
Boden, 145 mm

Gewicht: 1145kg

                                                         
315 03.1981 - 02,1984
316 06.1975 - 09,1980
316 09.1980 - 12,1983
318 06.1975 - 09,1980
381i 06,1975 - 09,1980
320 06.1975 - 03,1977
320i 07.1979 -12,1982
320 / 6 09.1977 - 12,1982
323i 12,1977 bis 12,1982

                                                                                                       
 Modell CC Kolben Vergaser PS U / min 0-100 km / h
315 1573 - 84 x 71 - Solex 1B2 - 75 (5800) von 14,0 bis 154
316 1573 to 84 x 71 - Solex DIDTA 32/32 - 90 (6000) von 13,8 bis 160
316 1766 to 89 x 71 - Solex 2B4 - 90 (5500) von 12,5 bis 167
318 1766 - 89 x 71 - Solex DIDTA 32/32 - 98 (5800) von 11,9 bis 165
381i 1766-89 x 71 - Bosch K-Jetronic - 105 (5800) von 11,5 bis 165
320 1990 - 89 x 80 - Solex DIDTA 32/32 - 109 (5800) von 11,2 bis 171
320i 1990-89 x 80 - Bosch K-Jetronic 32/32 - 125 (5700) von 9,9 bis 170
320 / 6 von 1990 bis 80 x 66 - Solex 4A1 - 122 (6000) von 10,0 bis 181
2315-80 76,8 x 323i - Bosch K-Jetronic - 143 (5800) von 8,7 bis 200

Engine
M10 - 948 431 1966-1977
M20 - 407 813 1977-1982
323i 12,1977 bis 12,1982

Firma ALPINA seit 2002 folgende BMW Modelle. Motor von 2002 als Modell 2000ccm bekommen ist 160KS und wenn es erschien das Modell 323 mit Motor 2300ccm.
Alpina-Motor aus dem Modell 2.3ccm modifizieren das Modell des Motors aus dem Modell 2,8 B6 Alpina 1981 528. legt der Motor, der 200 PS starken 2,8 000-100 7,5 s Höchstgeschwindigkeit von 220km / h entwickelt mit einem Gewicht von 1195kg.Rollen sind mit Reifen 195/50R15 15inca vorne und 205/50R15 hinten.

AC Schnitzer 1978 führt Processing Engine 323 und setzt die KKK-Turbine mit Ladeluftkühlung, raffinierte Einlass, Zylinderkopf, fügen K-jetonic Einspritzung und 200 kS bekommen.
                                                 
                                                   

 

Motor

                                                          323i Turbo
                                                          2318ccm
                                                          200o/min bei 5800
                                                          0-100 6.7sec
                                                          225km / h

Hartge hat zwei Modelle des E21 angeboten hatte einen größeren Motor aus dem Modell 3,5 635CSi mit 180ks und andere M20 Motor des 323i Modelle mit 240KS.

BMW 316 è il modello successivo (1502-1802-2002) E21 serie è stata presentata alle Olimpiadi di Monaco di Baviera Stadium. Seconda metà degli anni settanta è appena guardato potente nella sua classe è stato tra i migliori. Sports car design che è stato appena ad un prezzo superiore alla concorrenza e inaccessibile ai lavoratori comuni. Lo strumento del pannello frontale e il disordine grande rivolto verso il conducente con l'estensione tra i sedili e la leva del cambio corta. La trazione posteriore con il motore montato longitudinalmente. Populanosti ha guadagnato un sacco di auto da corsa molti casi in cui occupa una buona posizione. E21 è una vettura per i giovani e le persone di famiglia. Sicuro e veloce auto confortevole, con il suo motore caratteristico suono che trasforma tutti coloro che amano i modelli BMW con 3 / 5 porte a tutti di offrire alcuni modelli hanno siberdah buco sul tetto. Accessori (optional) vernice metallizzata, servosterzo, 5stepeni manuale (commerciale o sport), 3 brzineautomatic, finestre buie ehanička gro tlotrokraki volante (come - in pelle), pomello del cambio in pelle, brisacifarova, ruote aluminijun (R13), ultimo capo gomito sedili Recaro (camoscio o in pelle), antenna con schemi elettrici, fendinebbia (che si trova sotto il paraurti anteriore). 1979, è il modo sopra l'interno in plastica nera è dettagliata e regolare installata una presa d'aria nuova

Modello 315 il valore migliore, è stato introdotto sul mercato nella crisi del petrolio ppocetku alla fine del 1979, con un 4 cilindri 1.6 litri e M10 carburatore jednogrli, 75 CV che è stato l'ultimo E21 ad essere costruita e condivisa produzione di E30.

 316: l'originale modello base della serie 3 con un motore 1.6 da 90 CV
318: versione leggermente più forte con un motore 1.8 98 CV L.

 318i: nadogradena versione include un motore a iniezione è dotata di sistema di iniezione Bosch K-Jetronic, che è stato introdotto nel 1979 come il modello successore della 318a carburatore

 320: M10 consigliati motore a quattro cilindri con karburatoa downdraft due botte Solex, 109 CV

 320i: 320 nadogradena variante del motore M10, Bosch K-Jetronic (LambdaO2) iniezione, 127 cv e blocco differenziale come opzione.

320 / 6: In primo piano nuova BMW 6 cilindri, 2.0 M20 L, e carburatore Solex downdraft quattro botte, sostituita dalla 320 / 4 dal 1979.

1.980 320is per sedili Recaro offrono Nord America, barra antirollio posteriore, con differenziale a slittamento limitato, il design a raggi incrociati, dimensioni più grandi barra antirollio anteriore, pelle in tre parti volante, e uno speciale spoiler anteriore.

323i: M20 e Bosch K Jetronic di iniezione del carburante, 323i è stato il modello di punta, secondo sa145 CV e quattro freni a disco-servo. 5-velocità di trasmissione overdrive è diventato standard dopo le Opzioni 1980i include servosterzo, 5 marce con rapporti ravvicinati "dog-leg 'la trasmissione sportiva, con il 25% differenziale a slittamento limitato.

Automatico 128,788
Maunelni 1227456
Venduti
Europa 4.236
USA 186.039
Modelli
315 107839
316 337519
318 93209
318i 192 566
320 389101
320e 98899
323 38262
323i 98 849
Posti 5
Lunghezza, mm 4.355
Larghezza, mm 1610
Altezza 1.380 millimetri
Interasse 2.563 millimetri
Suolo, 145 mm

 BMW 323i
Modello 323i
Motore: 2315ccm
Horse snaga143ks
Accelerazione: 0-100km 9,5 secondi
Peso: 1145kg

315 03.1981 - 02,1984
316 06.1975 - 09,1980
316 09.1980 - 12,1,983 mila
318 06.1975 - 09,1980
381i 06,1975 - 09,1980
320 06.1975 - 03,1977
320i 07.1979 -12,1982
320 / 6 09.1977 - 12,1,982 mila
323i 12,1977-12,1982

Modello cc carburatore rpm pistone cv 0-100 km / h
315 1573 - 84 x 71 - 1B2 Solex - 75 (5800) 14,0-154
316 1573 to 84 x 71 - 32/32 DIDTA Solex - 90 (6000) 13,8-160
316 1766 to 89 x 71 - 2B4 Solex - 90 (5500) 12,5-167
318 1766 - 32/32 DIDTA Solex - - 89 x 71 98 (5800) 11,9-165
381i 1766-1789 x 71 - Bosch K-Jetronic - 105 (5800) 11,5-165
320 1990 - 32/32 DIDTA Solex - - 89 x 80 109 (5800) 11,2-171
320i 1990-1989 x 80 - 32/32 Bosch K-Jetronic - 125 (5700), 9,9-170
320 / 6 1.990-80 x 66 - Solex 4A1 - 122 (6000) 10,0-181
2.315-80 76,8 x 323i - Bosch K-Jetronic - 143 (5800) 8,7-200
Motor
M10 - 948 431 1966-1977
M20 - 407 813 1977-1982

 Società ALPINA dal 2002 i seguenti modelli BMW. Motore a partire dal 2002 il modello di 2000ccm ottenere è 160KS e quando è apparso il modello 323 con motore 2300ccm.

 motore Alpina dal 2.3ccm modello modificare il modello del motore dal modello 2,8 Alpina B6 1981 528i imposta il motore che sviluppa 200 hp 2,8 0-100 7,5 sec velocità superiore di 220 chilometri all'ora con un peso di 1195kg..Le ruote sono 15inca con pneumatici anteriori 195/50R15 e 205/50R15 dietro.

AC Schnitzer 1978 esegue motore di elaborazione 323 e imposta la turbina KKK con intercooler, aspirazione raffinato, testa del cilindro, aggiungere iniezione K-jetonic e ottenere 200ks.

Motore
323i turbo
2318ccm
200o/min a 5800
0-100 6.7sec
225 kmh


Hartge ha offerto due modelli di E21 ha un motore più grande rispetto al modello con motore 3,5 635csi 180ks M20 e 323i altri modelli con 240KS.

ALFA ROMEO President modeli

Istorija velikih modela Alfa Romeo pocinje jos sa pocetka 20-tog veka.
Na salonu automobila 1957-me godine predstavljena je alfa 2000 Berlina najveci posleratni model u gami Alfa Romeo kompanije.
Motor 1975ccm
105ks
sa dva bregasta vratila u glavi  (DOHC) Sedista su bila u stilu klupe tako da je moglo da sedne sest putnika /veoma prakticno/. Menjac sa  5 brzina - uglavnom se koristio u trkackim automobilima: Alfa, Lancia, Ferrari i Maserati. Tadasnji Opel, Ford i jos neki proizvodjaci koristili su menjac sa tri stepena prenosa.

                                                               2000 cabrio
1962 pojavljuje se model 2600-to koji nasledjuje model 2000.. Razlikuje se po zadnjem i prednjem delu, iz kabine se izbacuje klupa a  menjac je montiran kod upravljaca. Alfa sad ima dva sedista napred menjac je u sredini kako se i sada proizvode   sportski automobili od 145ks. Model 2600 se proizvodio do 1969, nazalost do sada nije proizveden ni jedan naslednik ovog  nekad popularnog automobila .

1979 prestavlja se naslednik Alfa 6 koja je proizvedena na provenoj mehanici modela Alfetta. Sa modelom Alfa 6 predstavlljen je i motor V6 koji se / uz manje izmene/  proizvodi i danas.. Iz 2429ccm razvijeno je za to vreme velikih 158ks pri 5600o/min, a za ubrizgavanje benzina koriscen je karburator sa sest otvora marke Delloro.
Pogonski sklop je bio trans-axle koncepcije: motor napred, a menjac i pogon nazad.
Motor
2.0 V6 135ks
2.5 TD 105ks koje je proizvodila firma VM iz Milana.
Proizvedeno je samo 12.070 komada Alfa 6-st i jako su retke.

1983 predstavljena jeAlfa 90  koja nastavlja tradiciju velikih Alfi i pojavljuje se usred krize, koju je uzrokovala afera sa drzavno potsticanom proizvodnjom modela SUD. Za oblik alfe 90  zasluzan je studio Nuccia Bertonea, ali ovaj automobil je jedan medju lepsim modelima te kompanije. Ova limuzina je nudila dobre vozne karakteristike, veliku udobnost, oprema je bila vrhunska. Imala je dobru raspodelu tezine, sto je zasluga koncepcije prenosa napred motor i  zadnja vuca. Uprkos svim tim visokim tehnoloskim resenjima koji su ugradjeni u model devedeset nije bas dobro prosao u prodaji.Steta za takav automobil, ali prosto se pojavio u pogresno vreme.

1987 pojavljuje se model 164 koji dizajnira Pinifarina. Imao je uspeha u SAD i Aziji. 164 model poseduje izvanredne sportske sposobnosti, pojavljuje se i na   trkama. Krajem osamdesetih i pocetkom devedesetih  nije moga nadmasiti nijedan automobil u srednje klase. Imao je manjih problema sa elektronikom u pocetku, alisu one ubrzo uklonjene. Na trzistu se pojavio model 164 Q4 sa 230ks sa pogonom 4x4  i brzinom (240km/h i ubrzanjem 7,5sec) 

1998 predstavljena je Alfa 166 sa novim stilom koga je odlikovao pogon na prednje tockove, unutrasnjost je uradjena u alfinom  stilu. Svi motori su Tvin Spark 2.0 i 3.0 V6 TB. 2004 Uradjen je redizajn  modela 166    auto se jos proizvodi ali u maloj seriji.

     

History of large models Alfa Romeo began in the early 20th century.
At the International Motor Show 1957-up was presented to the 2000 alpha Berlin biggest post-war model in the range Alfa Romeo company.Engine 1975ccm105kswith the twin cam head (DOHC) seats were in the style of benches so you could sit six passengers very practical. 5-speed - mainly used in racing cars: Alfa, Lancia, Ferrari and Maserati. The then Opel, Ford and some other manufacturers use the gearbox with three gears.

                                                        

1962 appears to 2600-model that inherits the 2000 model .. It differs in the back and front, the cab is removed and the seat is mounted gearbox with steering wheel. Alpha now has two seats in front gearbox is in the middle as it was now producing sports cars from the 145ks. Model 2600 was produced until 1969, unfortunately, has not produced any successor to the once popular cars.

1979 represents the successor to Alpha 6, which is produced in provenoj mechanics model Alfetta. With the Alpha 6 predstavlljen the V6 engine that is / with minor modifications / products today .. From 2429ccm developed for this time of great 158ks at 5600o/min, and the injection of gasoline being used in the carburetor with six holes Delloro brands.Driveline is a trans-axle concept: front engine and gearbox, and drive back.Motor2.0 V6 135hp2.5 TD 105KS by the firm produced a VM from Milan.Produced only 12,070 pieces Alfa 6-century and are very rare.

1983 presented jeAlfa 90 which continues the tradition of big Alfie and you are in the midst of crisis, caused by the affair with state potsticanom production of the SUD. To form the alpha 90 is credited studio Nuccia Bertone, but this car is one among the brighter models of the company. This sedan is offered good handling characteristics, great comfort, the equipment was top notch. She had a good distribution of weight, which is a credit to the concept of the transfer front engine and rear steering. Despite all these high tech solutions that are built into the model is not exactly ninety well at prodaji.Steta for such a car, but simply to appear at the wrong time.

1987 appears in the model 164 that designs Pinifarina. He had success in the U.S. and Asia. 164 model has outstanding athletic ability, there is also the races. In the late eighties and early nineties did not surpass any of my car in the middle class. He had some problems with electronics in the beginning, Alice they removed shortly. Appeared on the market model with a 164 Q4 230ks with 4x4 and speed (acceleration 240km/hi 7.5 sec)

 

1998 Alfa 166 introduced a new style which is characterized by front-wheel drive, interior is done in alfine style. All engines are Twin Spark 2.0 and 3.0 V6 TB. 2004 We performed a redesign of the model 166 car is still produced but in small series.

Storia di grandi modelli Alfa Romeo iniziò nel 20esimo secolo.Al Salone Internazionale dell'Automobile 1957-up è stata presentata al modello 2000 alfa più grande di Berlino del dopoguerra in compagnia gamma Alfa Romeo.Motore 1975ccm105kscon la testa bialbero (DOHC) posti erano nello stile di panchine così si potrebbe sedere sei passeggeri molto pratico. 5-marce - utilizzato prevalentemente in auto da corsa: Alfa, Lancia, Ferrari e Maserati. L'allora Opel, Ford e di alcuni altri produttori utilizzano il cambio a tre marce.
 

1962 sembra 2600-modello che erediti il ​​modello 2000 .. Si differenzia nella parte posteriore e anteriore, la cabina viene rimosso e il sedile è montato con cambio volante. Alpha ha ora due seggi in cambio anteriore è nel mezzo come era ora produce auto sportive dal 145ks. Modello 2600 è stata prodotta fino al 1969, purtroppo, non ha prodotto alcun successore alle vetture, una volta conosciuti.

1979 rappresenta il successore di Alpha 6, che è prodotto in meccanica provenoj modello Alfetta. Con la Alpha 6 predstavlljen il motore V6 che viene / con lievi modifiche / Oggi i prodotti .. Da 2429ccm sviluppato per questo momento di grande 158ks 5600o/min, e l'iniezione di benzina utilizzata nel carburatore a sei fori marche Delloro.Driveline è un concetto trans-asse: motore anteriore e cambio, e viaggio di ritorno.Motore2.0 V6 135hp105KS 2,5 TD da parte della società ha prodotto un VM da Milano.Prodotto solo 12.070 pezzi Alfa 6 ° secolo e sono molto rare.

1983 jeAlfa presentato 90 che continua la tradizione di grande Alfie e siete nel mezzo della crisi, causata dalla vicenda con la produzione potsticanom stato del SUD. Per formare l'alfa 90 è accreditato studio Nuccia Bertone, ma questa macchina è uno tra i modelli più brillante della società. Questa berlina è offerto buone caratteristiche di manovrabilità, grande comfort, l'apparecchio è stato al top. Ha avuto una buona distribuzione del peso, che è un credito al concetto di trasferimento del motore anteriore e posteriore sterzante. Nonostante tutte queste soluzioni ad alta tecnologia che sono integrati nel modello non è esattamente novanta bene a prodaji.Steta per una macchina così, ma semplicemente per apparire al momento sbagliato.

 

1987 figura nel modello 164 che progetta Pinifarina. Ha avuto successo negli Stati Uniti e Asia. 164 modello è eccezionale capacità atletiche, c'è anche la gare. Negli anni Ottanta e Novanta non superare qualsiasi della mia vettura del segmento medio. Ha avuto alcuni problemi con l'elettronica nel principio, e Alice hanno rimosso a breve. Apparso sul mercato con un modello 164 Q4 230ks con 4x4 e velocità (240km/hi accelerazione 7,5 secondi)

1998 Alfa 166 ha introdotto un nuovo stile che si caratterizza per la trazione anteriore, interno è fatto in stile alfine. Tutti i motori sono Twin Spark 2.0 e 3.0 V6 TB. 2004 Abbiamo eseguito una riprogettazione del modello 166 auto viene ancora prodotto, ma in piccole serie.

2004

Geschichte der großen Modellen Alfa Romeo begann im frühen 20. Jahrhundert.
Auf der International Motor Show 1957-up wurde im Jahr 2000 alpha Berlin größte Nachkriegs-Modell der Baureihe Alfa Romeo Unternehmen vorgestellt.
Motor 1975ccm
105ks
mit dem Twin Cam Kopf (DOHC) Sitze wurden im Stil der Bänke, so dass Sie sechs Passagiere sitzen konnte sehr praktisch. 5-Gang - vor allem im Rennsport: Alfa, Lancia, Ferrari und Maserati. Der damalige Opel, Ford und einige andere Hersteller verwenden das Getriebe mit drei Gängen.

1962 erscheint 2600-Modell, das 2000 Modell erbt .. Es unterscheidet sich in den Vorder-und Rückseite ist die Kabine entfernt und der Sitz-Getriebe mit Lenkrad montiert. Alpha hat nun zwei Sitze im vorderen Getriebe ist in der Mitte, wie es jetzt war die Herstellung Sportwagen aus den 145ks. Modell 2600 produziert wurde, bis 1969, leider hat noch keine Nachfolger des einst populären Autos produziert.

1979 darstellt Nachfolger Alpha 6, die in provenoj Mechanik entsteht Modell Alfetta. Mit der Alpha 6 predstavlljen der V6-Motor, die / mit geringfügigen Modifikationen ist / products heute .. Von 2429ccm für diese Zeit der großen 158ks bei 5600o/min entwickelt, und die Injektion von Benzin in den Vergaser mit sechs Löchern Delloro Marken verwendet.Driveline ist ein trans-Achs-Konzept: Frontmotor und Getriebe, und fahren zurück.Motor2.0 V6 135 PS2.5 TD 105KS von der Firma produziert eine VM aus Mailand.Produziert nur 12.070 Stück Alfa 6-Jahrhundert und sind sehr selten.

1983 vorlegen jeAlfa 90, die die Tradition der großen Alfie weiter und Sie sind mitten in der Krise, die durch die Affäre mit staatlichen potsticanom Produktion der SUD verursacht. Zur Bildung der Alpha 90 ist gutgeschrieben Studio Nuccia Bertone, aber dieses Auto ist eine von den helleren Modelle des Unternehmens. Diese Limousine ist eine gute Manövrierfähigkeit, hoher Komfort angeboten wurde, war das Gerät erstklassig. Sie hatte eine gute Verteilung des Gewichts, das ein Kreditinstitut, das Konzept der Übertragung Frontmotor und hinten Lenkung ist. Trotz all dieser High-Tech-Lösungen, die in das Modell eingebaut werden, ist nicht genau neunzig gut bei prodaji.Steta für ein solches Auto, sondern einfach zur falschen Zeit angezeigt.

1987 erscheint im Modell 164, Pinifarina Designs. Er hatte Erfolg in den USA und Asien. 164 Modell verfügt über herausragende athletische Fähigkeiten, gibt es auch die Rennen. In den späten Achtzigern und frühen Neunzigern nicht übertreffen alle von meinem Auto in der Mittelklasse. Er hatte einige Probleme mit der Elektronik im Anfang, Alice sie entfernt kurz. Auf dem Markt erschienen Modell mit einer 164 Q4 230ks mit 4x4 und Geschwindigkeit (Beschleunigung 240km/hi 7,5 Sek.)

1998 Alfa 166 führten einen neuen Stil, die durch Frontantrieb gekennzeichnet ist, ist innen in alfine Stil. Alle Motoren sind Twin Spark 2,0 und 3,0 V6 TB. 2004 Wir führten eine Neugestaltung des Modell 166 Auto ist immer noch produziert, aber in kleinen Serien.