FIAT 126 1972-2000

                        FIAT FABRIKA OSNOVANA 1899 GRAD TORINO
  Fiat 126 je naslednik modela 500 koji se pojavio u oktobru 1972 na sajmu automobila.Mali automobil koji je poceo da se proizvodi u Italiji od 1972-1980 i u isto vreme od 1972-2000 se proizvodio u Poljskoj.U bivsoj Jugoslaviji se pocelo  sa proizvodnjom ( sklapanjem) 1985-1991. Pod oznakom POLjSKI FIAT 650E 126P sa ratkapnama gde je pisalo FIAT ili FSB, modeli koji su bili sive  i crvene boje su nosili FIAT oznake na ratkapnama i volanu, a modeli bele i zelene maslinasto FSB. Sa 126 modelom su dolazili Poljaci u Jugoslaviju 80tih, a parkinzi u Poljskoj su bili puni 126 modela. Mali auto sa malom kubikazom i malom potrosnjomyato sto je motor imao samo dva klipa i vazduhom je hladjen.  Ali ipak je taj malisan uz mnogo mana ostao u saobracaju i zadobio neke svoje obozavaoce . Motor cetiri takta, a dva klipa nije bas nesto, ali autic je bio prava stvar za grad, dosta se kvario, imao lose ili dobro grejanje zavisi koliko srece imas.   Dostizo je i do 120km/h, a ipak je za njega bila najbolja brzina od 70-90 km/h. Dobar je za grad, nije za duge relacije,  neudoban je tvrd i krut.  Fiat. 126 Je od EVROPE stizao do  KUBE, AUSTRALIJE, ANGERTINE. Zadivljujuce, steta sto se vise ne proizvodi, u vreme krize i visokih cena energenata. Sta Vi mislite.
 Dužina 3.110mm
Širina 1.380mm
Visina 1.340mm
Težina 600kgMotor
652ccm
24ks
120km/h
 703ccm
27ks     
maksimalno opterećenje 320 kg ili 4 osobe +40 kg
maksimalna težina prikolice 400 kg (sa kočnicom); 300 kg (bez kočnice) mogućnosti voženja pod usponom I brzina 25 posto II brzina 15 posto III brzina 8,5 posto IV brzina 4,5 posto rikverc 30 posto brzina (minimalna. .. maksimalna) 1 brzina do 30 km / h 2 brzina 13. .. 50 km / h 3 brzina 21. .. 80 km / h rikverc do 25 km / h kočnice hidraulične hlađenje zračno prosječna potrošnja benzina 5,2 ... 7,2 litre / 100 km prosječna potrošnja ulja 0,4 ... 0,7 dm ³ / 1000 km volumen spremnika 21 l
 594 cm (23 KS)
652 cm (24 KS)
703cm (27 KS)

FIAT FACTORY founded in 1899 the city of Turin

   Fiat 126 is the successor to the 500 that occurred in October 1972 at the motor show a small car that has begun to be produced in Italy from 1972-1980 and at the same time from 1972 to 2000 was produced in Poland in Yugoslavia began with the production (by signing) 1985 -1991. Under the label POLSKI FIAT 126P 650E with threadguards where it was written or FSB FIAT models that were gray and wore red tags on threadguards FIAT and the steering wheel and the models of white and green olive FSB. Model with 126 Poles came to Yugoslavia in the 80s and the car parks in Poland were filled with 126 models. Small car with a small kubikaza and consumption and man as the engine had only two pistons and the air is cooled. But still this little fellow with a lot of downside left and received some of their fans. Four stroke engine and two ear is not that good but autic was the right thing for the city, had ruined a lot of the good or bad depends on how much heat reaches the lucky imas up 120km/ha it is for him was the best speed of 70-90 km / h. Good for the city long-haul not uncomfortable is tough and rigid Fiat 126. 126 of them from Cuba EUROPE AUSTRALIA ANGERTINE arrived.

  Length 3.110mm
Width 1.380mm
Height 1.340mm
Weight 600kg
Motor
652ccm
24ks
120km / h
  703ccm
27ks
maximum load of 320 kg or 4 persons, 40 kg
Maximum trailer weight 400 kg (braked) 300 kg (without brakes)
Taxiing the opportunities rise
I rate 25 percent
II Speed 15 percent
III rate 8.5 percent
IV rate 4.5 percent
reverse 30 percent
speed (maximum minimalna. ..)
1 speed to 30 km / h
2-speed 13th .. 50 km / h
3-speed 21st .. 80 km / h
reverse up to 25 km / h
hydraulic brake
cooling air
Average gasoline consumption 5.2 ... 7.2 liters / 100 km
The average oil consumption 0.4 ... 0.7 dm ³ / 1000 km
tank volume 21 l
594 cm (23 hp)
652 cm (24 HP)
703cm (27 hp)

FIAT fabbrica fondata nel 1899 la città di Torino

  Fiat 126 è il successore del 500 che si è verificato nel mese di ottobre 1972 al Motor Show di una piccola vettura che ha cominciato ad essere prodotto in Italia 1.972-1.980 e allo stesso tempo 1972-2000 è stata prodotta in Polonia, in Jugoslavia è iniziato con la produzione (con la firma) 1985 -1.991. Sotto l'etichetta Polski Fiat 126p 650E con parafili in cui è stato scritto o FSB modelli Fiat che erano grigi e indossava tag rosso su parafili FIAT e il volante ed i modelli di bianco e verde oliva FSB. Modello con 126 polacchi arrivò alla Jugoslavia negli anni '80 e dei parcheggi in Polonia sono stati riempiti con 126 modelli. Auto di piccole dimensioni con uno kubikaza piccolo e il consumo e l'uomo come il motore aveva solo due pistoncini e l'aria è raffreddata. Ma ancora questo ragazzino con un sacco di downside di sinistra e ha ricevuto alcuni dei loro fan. Motore a quattro tempi e due orecchie non è che una buona ma autic era la cosa giusta per la città, aveva rovinato un sacco di bene o male dipende da quanto calore raggiunge il IMAS fortunato su 120km/ha è per lui era la migliore velocità di 70-90 km / h. Buon per la città a lungo raggio non a disagio è duro e rigido Fiat 126. 126 di loro di Cuba Europa, Australia ANGERTINE arrivato.

  Lunghezza 3,110 millimetri
Larghezza di 1,380 millimetri
Altezza 1,340 millimetri
Peso 600kg
Motore
652ccm
24ks
120 kmh
  703ccm
27ks
carico massimo di 320 kg o 4 persone, 40 kg
Rimorchio di peso massimo 400 kg (frenato) 300 kg (senza freni)
Rullaggio le possibilità di ascesa
I tassi del 25 per cento
II 15 per cento della velocità
III tasso di 8,5 per cento
IV tasso del 4,5 per cento
inverso il 30 per cento
velocità (minimalna massima. ..)
1 velocità a 30 kmh
2-velocità 13 .. 50 kmh
3-velocità 21a .. 80 kmh
inverso fino a 25 chilometri all'ora
freno idraulico
raffreddamento ad aria
Consumo medio di benzina di 5,2 ... 7,2 litri / 100 km
Il consumo medio di 0,4 olio ... 0,7 dm ³ / 1000 km
volume del serbatoio 21 l
594 centimetri (23 hp)
652 centimetri (24 HP)
703 centimetri (27 hp)

FIAT usine fondée en 1899, la ville de Turin

 Fiat 126 est le successeur de la 500 qui a eu lieu en Octobre 1972 au Salon de l'Automobile une petite voiture qui a commencé à être produite en Italie de 1972 à 1980 et, en même temps de 1972 à 2000 a été produit en Pologne, en Yougoslavie a commencé avec la production (en signant) 1985 -1991. Sous le label Polski Fiat 126p 650E avec pare-fils, où il a été écrit ou FSB modèles FIAT, qui étaient gris et portaient des étiquettes rouges sur pare-fils FIAT et le volant et les modèles de blanc et de vert olive FSB. Modèle avec 126 Polonais sont venus à la Yougoslavie dans les années 80 et les parkings en Pologne ont été remplis avec 126 modèles. Petite voiture avec un kubikaza petite et de la consommation et l'homme comme le moteur n'avait que deux pistons et l'air est refroidi. Mais toujours ce petit bonhomme avec beaucoup de baisse à gauche et a reçu une partie de leurs fans. Moteur quatre temps et deux oreilles n'est pas très bon mais autique c'était la bonne chose pour la ville, avait ruiné une grande partie du bon ou mauvais dépend de la quantité de chaleur atteint le imas chance jusqu'à 120km/ha il est pour lui était la meilleure vitesse de 70-90 km / h. Bon pour la ville de long-courriers pas mal à l'aise est dur et rigide Fiat 126. 126 d'entre eux en provenance de Cuba EUROPE ANGERTINE AUSTRALIE arrivé.

 Longueur 3.110mm Largeur 1.380mm Hauteur 1.340mm Poids 600 kg Moteur 652ccm 24ks 120 kilomètres par heure
 703ccm 27ks charge maximale de 320 kg ou 4 personnes, 40 kg maximal de la remorque du poids 400 kg (freinée) 300 kg (sans freins) Roulage les possibilités de hausse Je taux de 25 pour cent Speed II 15 pour cent III taux de 8,5 pour cent le débit de perfusion de 4,5 pour cent inverse de 30 pour cent vitesse (minimalna maximum. ..) 1 vitesse à 30 kmh 2-vitesse 13 .. 50 kilomètres par heure 3-vitesse 21e .. 80 kilomètres par heure inverse jusqu'à 25 kilomètres par heure frein hydraulique refroidissement à l'air la consommation d'essence moyenne de 5,2 ... 7,2 litres / 100 km La consommation d'huile moyenne de 0,4 ... 0,7 dm ³ / 1000 km volume du réservoir 21 l 594 cm (23 ch) 652 cm (24 HP) 703cm (27 ch)...

Fiat-Fabrik gegründet im Jahre 1899 der Stadt Turin

 Fiat 126 ist der Nachfolger des 500, die im Oktober 1972 am Motor aufgetreten zeigen ein kleines Auto, dass damit begonnen, in Italien 1972 bis 1980 und zur gleichen Zeit werden von 1972 bis 2000 produziert wurde in Polen in Jugoslawien hervorgebracht hat begann mit der Produktion (durch die Unterzeichnung) 1985 -1991. Unter dem Label Polski Fiat 126P 650E mit Fadenschutz, wo es geschrieben wurde oder FSB FIAT-Modelle, die grau waren und trugen rote Markierungen auf Fadenschutz FIAT und das Lenkrad und die Modelle von weißen und grünen Oliven FSB. Modell mit 126 Polen kam nach Jugoslawien in den 80er und den Parkplätzen in Polen mit 126 Modellen gefüllt. Kleines Auto mit einem kleinen kubikaza und Konsum und der Mensch als der Motor hatte nur zwei Kolben und die Luft abgekühlt wird. Aber immer noch dieser kleine Kerl mit viel unten links und erhielt einige ihrer Fans. Viertakt-Motor und zwei Ohr ist nicht so gut aber autic war das Richtige für die Stadt, ruiniert hatte viel von der guten oder schlechten hängt, wie viel Wärme erreicht das Glück IMAS bis 120km/ha ist es für ihn war die beste Geschwindigkeit von 70-90 km / h. Gut für die Stadt Langstreckenflügen nicht unangenehm ist hart und starr Fiat 126. 126 von ihnen aus Kuba Europa Australien ANGERTINE angekommen.

 Länge 3.110mm Breite 1.380mm Höhe 1.340mm Gewicht 600kg Motor 652ccm 24ks 120km / h
 703ccm 27ks maximale Belastung von 320 kg oder 4 Personen, 40 kg Maximale Anhängelast 400 kg (gebremst) 300 kg (ungebremst) Rollen die Chancen steigen Ich bewerte 25 Prozent II Speed 15 Prozent III Rate von 8,5 Prozent IV bei 4,5 Prozent Reverse 30 Prozent Geschwindigkeit (maximal minimalna. ..) 1 Geschwindigkeit auf 30 Stundenkilometer 2-Gang 13. .. 50 km / h 3-Gang-21. .. 80 km / h Reverse bis zu 25 Stundenkilometer hydraulische Bremse Kühlluft Durchschnittliche Benzinverbrauch 5,2 ... 7,2 Liter / 100 km Der durchschnittliche Ölverbrauch 0,4 ... 0,7 dm ³ / 1000 km Tankvolumen 21 l 594 cm (23 PS) 652 cm (24 PS) 703cm (27 PS)

JAGUAR E Type 1961-1975

        Pocetkom 60tih godina u Velikoj Britaniji nije bilo ogranicenja brzine na autoputevima. Tako da je Jaguar s kraja 50tih godina dosao na ideju napraviti auto kupe sa sportskim  karekteristikama   Nastanak modela E se povezuje za trkacke modele C i D. U to vreme  firma dolazi na ideju stvoriti pobednicki i atraktivan auto. Automobil je pravljen u strogoj tajnosti, jer je cilj napraviti super auto po svaku cenu. Prvi model E Type  je spreman za  salon automobila u Zenevi 1961. Kada se podigao plast sa automobila novinari i ostali posetioci su ostali bez reci. Auto sa jako dugackim prednjim delom, sa dosta oblina i agresivnoscu sa karakterom Ferrarija i snagom Porshea. MK1 koji se proizvodio dio 1964 sa motorom od 6cilindara i 3778ccm sa 265ks 352nm obrtni moment bio je fantastican +241km/h brzo, a jako. Jaguar je kostao za trecinu Ferrari modela, a polovinu Aston Martina. E Typ je kostao 2097 funti, a Aston Mardin DB4 3968 funti  E Typ je pun pogodak. Posle nekoliko meseci je predstavljen u Nev Yorku, naravno opet je bilo mnogo novinara i gledaoca koji su ostali bez teksta. Karoserija sa dugackim prednjim delom, cisc kocnice sa nezavisnim oslanjanjem, uz normalnu cenu pojavila se velika lista cekanja. U Zenevi je predstavljen model cupe. U drugom cupe modelu dosao je licno Sir Lyons sa prednjenih 965km puta od Jaguarove fabrike u Conetiju. Hteo je pokazati koliko ima poverenja u oovaj sportski auto rekavsi_ nisam poneo delove i nisam zvao ekipu da ide samnom. Vec prve godine prodato je 388 modela kupe i 1652 modela cabrio koji su prikazani u Americi. Sledece godine prodato je ukupno 6253 modela cabrio i coupe ovih povoljnih super automomobila.  Ispod ogromnog poklopca koji se spustao do donjeg ruba blatobrana ugradjivani su motori u tri varijante.  3.8 i 265ks do 1964 je montiran 4.2 i 265ks sa vecim obrtnim momentom i boljim menjacem. 1971 pojavljuje se motor V12 5342 i 314ks i 473nm.
1966 vrsi se produzivanje karoserije za 228mm  i dodaju se dva mala sedista nazad nazvan 2+2 najvise predvidjen za Ameriku. E Type je jedan brz i udoban auto. Dobro je lezao na putu zbog svog zadnjeg vesanja cija je tehnologija se pokazala jako dobro u sledecim decenijama. Nezavisan okvir koji se oslanjao na ostatak karoserije montiran sa gumenim nosacima tako da bi se ublazile vibracije, montiran je sklop diferencijal,  poluosovine ramena sa po dva amortizera u spiralnim oprugama sa svake strane.  

1961
E-Type 3,8 Roadster
Performanse
Najveća brzina
241 km / h
Konjskih snaga
265 KS 5500 rpm
Torque
353 Nm
Transmition
4-stepeni ručni
1234 kg
Motora 3781 ccm
6 cilindara redni

 1961-1968
2-vrata Coupe
2-vrata 2 +2 coupe
2-vrata kabriolet
Motora (s) 3,8 L XK i6
4,2 L XK i6
Prijenos (s) 4-stepena ručnim, 3-stepena automatski (1966-nadalje, 2 +2 samo model)
Međuosovinski razmak 96,0 u (2.438 mm)
105,0 u (2.667 mm) (2 +2)
  Duzina 175.3125 u (4.453 mm)
184.4375 u (4.685 mm) (2 +2)
Širina 65,25 u (1657 mm)
Visina u 48,125 (1222 mm)
50,125 u (1273 mm) (2 +2)
46,5 u (1.181 mm)
Težina (1.315 kg)
1.402 kg), (2 +2)

 1969–1971
Body style 2-door coupe
2-door 2+2 coupe
2-vrata kabriolet
Motor 4.2 L XK I6
  1,369 kg
1,247 kg
1,402 kg (2+2)

 1971-1975
  Stil 2-vrata 2 +2 coupe
2-vrata kabriolet
Motora 5,3 L Jaguar V12
Međuosovinski razmak 105 u (2.667 mm) (oboje)
Duzina u 184,4 (4.684 mm) (2 +2)
184,5 u (4.686 mm)
Širina 66,0 u (1.676 mm) (2 +2)
66,1 u (1.679 mm)
Visina 48,9 u (1.242 mm) (2 +2)
48,1 u (1.222 mm)
Težina 1.525 kg (2 +2)
1.533 kg

The early 60's in the UK there was no speed limits on autoputvima. So that the Jaguar at the end 50tih years came up with the idea to make a car with a coupe of the characteristics sports. The emergence of the E is connected for racing models C and D. At that time the company got the idea to create a winning and attractive car. Car was made in strict confidence for the goal to make a great car at any price. The first model of Type E is ready for the Motor Show in Geneva 1961st When Rick filed with car journalists and other people were left without a word. Car with a very long front part with a lot of curves and aggressive with character and power of Ferrari Porshe. MK1, which was built in 1964 part of the engine and 6cilindara 3778ccm with 265ks 352nm torque was fantastic +241 km / h fast and strong. Jaguar had cost a third and half of the Ferrari model Aston Martin E Type had cost 2097 pounds and the Aston DB4 3968 pounds Mardin E type hit. After several months is presented in Nev York, of course, again there were many journalists and spectators who were left speechless. Body with long front of the CISC brakes with independent suspension with a normal price appeared high waiting lists. In Geneva with the model cupe. In the second model cupe came personally to Sir Lyons prednjenih 965km road from the Jaguar factory in Conet. He wanted to show how much they trusted the oovaj sports car saying I did not bring the parts and did not call the team to go with me. The very first 388 models were sold in coupe and convertible models of 1652 are shown in America. Next year he sold a total of 6253 models convertible and coupe these super soft automomobila. Beneath the huge hood which have descended to the lower edge of wings incorporated the engines in three variants. 3.8 and 265ks to 1964 is mounted 4.2 and 265ks with higher torque and better speed gearbox. 1971 appears V12 engine 5342 and 314ks and 473nm.
1966 is done produzivanje body for 228mm and add the two small back seats 2 +2 called the most anticipated by the United States. E Type is a fast and comfortable car. It is good to lay on the road because of its rear suspension, whose technology has proven to be very good in the next decade. Independent framework, relying on the rest of the body mounted on rubber mountings so as to mitigate the vibration assembly mounted differential axles shoulder with two damper coil springs on each side.

1961E-Type 3.8 RoadsterPerformanceTop speed241 km / hHorsepower265 hp 5500 rpmTorque353 NmTransmition4-speed manual1234 kgEngine 3781 cc6 cylinder inline

 

  1961-19682-door coupe2-door 2 +2 coupe2-door convertibleEngine (s) 3.8 L XK I64.2 L XK I6Transfer (s) 4-speed manual, 3-speed automatic (1966-present, 2 +2 model only)Wheelbase 96.0 in (2,438 mm)105.0 in (2,667 mm) (2 +2)
  175.3125 length in (4453 mm)184.4375 in (4685 mm) (2 +2)Width 65.25 in (1657 mm)Height 48.125 in (1222 mm)50.125 in (1273 mm) (2 +2)46.5 in (1,181 mm)Weight (1,315 kg)1402 kg), (2 +2)

 

 1969-1971Body style 2-door coupe2-door 2 +2 coupe2-door convertibleEngine 4.2 L XK I6
  1.369 kg1.247 kg1.402 kg (2 +2)

 

 1971-1975
Style 2-door 2 +2 coupe2-door convertibleEngine 5.3 L Jaguar V12Wheelbase 105 in (2,667 mm) (both)Length 184.4 in (4684 mm) (2 +2)184.5 in (4,686 mm)Width 66.0 in (1,676 mm) (2 +2)66.1 in (1,679 mm)Height 48.9 in (1,242 mm) (2 +2)48.1 in (1,222 mm)Weight 1525 kg (2 +2)1533 kg

I primi anni 60 nel Regno Unito non vi era alcuna limiti di velocità sulle autoputvima. In modo che la Jaguar alla fine 50tih anni è venuta l'idea di fare una macchina con un coupe degli sport caratteristiche. L'emergere della E è collegato per la corsa dei modelli C e D. A quel tempo la società è venuta l'idea di creare una vettura vincente e attraente. Auto è stata fatta con la massima riservatezza per l'obiettivo di fare una grande auto a qualsiasi prezzo. Il primo modello di tipo E è pronto per il Motor Show di Ginevra 1961i Quando Rick ha presentato con i giornalisti auto e di altre persone sono rimaste senza una parola. Auto con una parte anteriore molto lungo con un sacco di curve e aggressivo con il carattere e la potenza della Ferrari, Porshe. MK1, che è stato costruito nel 1964 una parte del motore e 3778ccm 6cilindara con 265ks 352nm di coppia è stato fantastico 241 km / h veloce e forte. Jaguar era costato un terzo e la metà del modello Ferrari Aston Martin E Type era costata £ 2.097 e l'Aston DB4 £ 3.968 Mardin tipo E colpire. Dopo diversi mesi è presentato in Nev York, naturalmente, ancora una volta vi erano molti giornalisti e spettatori che sono rimasti senza parole. Corpo con frontale lungo dei freni CISC con sospensioni indipendenti con un prezzo normale apparso elevato liste di attesa. A Ginevra con il modello Cupe. Nel secondo modello Cupe è venuto personalmente a prednjenih Sir Lyons 965 km su strada dalla fabbrica Jaguar in Conet. Voleva dimostrare quanto attendibile l'auto sportiva oovaj dicendo non ho portato le parti e non ha chiamato la squadra a venire con me. Il primo 388 modelli sono stati venduti in modelli coupé e convertibile del 1652 sono riportati in America. Il prossimo anno ha venduto un totale di 6.253 modelli cabriolet e coupé queste automomobila super soft. Sotto il cofano enorme che hanno disceso fino al bordo inferiore delle ali incorporato il motore in tre varianti. 3.8 e 265ks al 1964 è montato 4.2 e 265ks con maggiore coppia e cambio di velocità migliore. 1971 appare motore V12 5.342 e 314ks e 473nm. 

1966 è fatto corpo produzivanje di 228 millimetri e aggiungere i due piccoli sedili posteriore 2 +2 chiamato il più atteso dagli Stati Uniti. E Type è una macchina veloce e confortevole. E 'bene porre sulla strada a causa della sua sospensione posteriore, la cui tecnologia ha dimostrato di essere molto buona nel prossimo decennio. quadro indipendente, basandosi sul resto del corpo, montato su supporti in gomma al fine di mitigare l'assemblea vibrazione montato differenziale spalla assi con due molle a spirale serranda su ogni lato.

1961E-Type Roadster 3,8PerformanceLa velocità massima241 kmhHorsepower265 cv 5500 giri / minCoppia353 NmTransmitionmanuale a 4 velocità1.234 kgMotore di 3.781 cc6 cilindri in linea


 

1961-1968coupé a 2 porte2-porte coupé 2 +22-porte decappottabileMotore (s) 3.8 XK L I6XK 4,2 L I6Transfer (s) manuale a 4 marce, automatico a 3 velocità (1966-oggi, solo per il modello 2 +2)Passo a 96,0 (2.438 mm)105,0 in (2.667 mm) (2 +2)
  175.3125 in lunghezza (4.453 millimetri)184.4375 in (4.685 millimetri) (2 +2)Larghezza 65,25 in (1657 mm)Altezza a 48,125 (1222 mm)50,125 in (1273 mm) (2 +2)46.5 pollici (1.181 mm)Di peso (1.315 kg)1.402 kg), (2 +2)

 

1969-1971
Carrozzeria coupé a 2 porte2-porte coupé 2 +22-porte decappottabileMotore 4,2 L I6 XK
  1,369 kg1,247 kg1,402 kg (2 +2)

 1971-1975
 
Stile 2-porte coupé 2 +22-porte decappottabileMotore V12 5,3 L JaguarInterasse 105 in (2.667 mm) (entrambi)Lunghezza 184,4 in (4.684 millimetri) (2 +2)184,5 in (4.686 millimetri)Larghezza 66,0 in (1.676 mm) (2 +2)66,1 in (1.679 mm)Altezza 48,9 in (1.242 mm) (2 +2)48,1 in (1.222 mm)Peso 1.525 kg (2 +2)1.533 kg