FORD TAUNUS 17M

Prvi model Taunus uvuceni ovalni farovi sa velikom hromiranom maskom, branikom savijenim u obliku slova U, licio je na jednog malog Amerikanca cemu su doprineli  i hromirani okviri stakala, elegantna hromirana  lajsna, hromirane ratkapne sa belim bokovima na gumi. Posebno je bilo niteresantno to stosu se kilometar sat i ostali istrumenti nalazili na aluminiumskoj podlozi  gde se nalazili nekoliko aluminiumskih prekidaca. Sa velikim i udobnim sedistima koja su bile kao fotelje i velikim volanom sa ubacenom hromiranom lajsnom unutar njega. TAUNUS 17M  porodican automobil skromne brzine i ubrzanja ali je  automobil koji je bio uocljiv na parkinzima zbog svog izgleda. Motor napred sa pogonom na zadnje tockove na krutoj osovini sa lisnatim gibnjevima, sto je znacilo da treba paziti u krivinama posebno na vlaznom putu. Menjac je u pocetku bio sa 3stepena, a od pocetka 1966 sa 4stepena prenosa. Karoserija se po americki proizvodila u varijantama 3roja ili 4tvora vrata,  a dodatna oprema je bila vise hromiranih detalja i bolji radio.

17M
Motor V4 pod uglom 60stepeni      
1498ccm
Precnik hoda klipa 90c 58,86
kompresija 8.1
60ks 45000o/min
Karburator 1 SOLEX 32 PDSI -4
Menjac 3 stepena od 1966 4ctepena prenosa
Kocnice napred disc nazad dobos
Dimenzije 4580duzina 1710sirina 1480visina
 Maksimalna brzina 135
0.100km/h 18.7sec

17MTC
Motor V4 pod uglom 60stepeni      
1699ccm
Precnik hoda klipa 90c 66,8
kompresija 9.1
70ks 45000o/min
Karburator 1 SOLEX 32 PDSI -4
Menjac 3 stepena od 1966 4ctepena prenosa
Kocnice napred disc nazad dobos
Dimenzije 4580duzina 1710sirina 1480visina
Maksimalna brzina 150
0.100km/h 15.9sec

The first model Taunus drawn oval headlights with a large chrome bumper mask bent into a U-shape resembled the one Americans have contributed to the small and sleek chrome-plated glass frames chrome trim chrome wheel covers with white sidewalls of tires. It was especially niteresantno to which one kilometer an hour, and other instruments, found on the surface aluminiumskoj and where they are few aluminiumskih switch. With large and comfortable seats which were like armchairs and a big wheel with chrome garnish inserted inside it. Taunus 17m car a family of modest speed and acceleration but it was a car that was visible in parking lots because of their looks. Motor forward with rear-wheel drive on a rigid axle with leaf springs at what is meant to be careful when cornering especially on a damp track. Gearbox was initially with 3stepena since the beginning of 1966 with 4stepena transfer. Body is produced in the U.S. or variants 3roja 4tvora doors and accessories was more chrome details and a better radio.

17M
V4 engine angle 60stepeni
1498ccm
Wheel stroke 90c 58.86
Compression 8.1
60x 45000o/min
Carburetor SOLEX 32 PDSI 1 -4
Gearbox 3 degrees since 1966 4ctepena transfer
Front disc brakes drum rear
Dimensions 4580duzina 1710sirina 1480visina
Maximum speed 135
0.100km / h 18.7sec

17MTC
V4 engine angle 60stepeni
1699ccm
Wheel stroke 90c 66.8
Compression 9.1
70ks 45000o/min
Carburetor SOLEX 32 PDSI 1 -4
Gearbox 3 degrees since 1966 4ctepena transfer
Front disc brakes drum rear
Dimensions 4580duzina 1710sirina 1480visina
Maximum speed 150
0.100km / h 15.9sec

Le premier modèle élaboré Taunus phares de forme ovale avec un penchant masque de chrome pare-chocs de grande taille en forme de U ressemblait à une les Américains ont contribué à les cadres des petites et élégant en verre chromé chromé roue garniture chromée couvre avec les flancs blancs des pneus. Il a été particulièrement niteresantno à laquelle un kilomètre d'une heure, et d'autres instruments, à la surface aluminiumskoj et où ils sont passer quelques aluminiumskih. Avec de grands sièges confortables et qui sont comme des fauteuils et une grande roue avec garniture chromée insérée à l'intérieur. Taunus 17m voiture d'une famille modeste de la vitesse et l'accélération mais il avait une voiture qui était visible dans les parcs de stationnement en raison de leur apparence. L'avant du moteur avec propulsion arrière sur un essieu rigide avec ressorts à lames à ce qui est censé être prudent dans les virages en particulier sur une piste humide. Boîte de vitesses a été initialement avec 3stepena depuis le début de 1966 avec le transfert 4stepena. Corporelle est produite aux États-Unis ou les portes variantes 4tvora 3roja et accessoires a été plus de détails de chrome et une meilleure radio.

17M
60stepeni V4 angle moteur
1498ccm
Levée roue 90c 58,86
Compression 8,1
45000o/min 60x
Carburateur SOLEX 32 PDSI 1 -4
Boite de vitesses de transfert de 3 degrés depuis 1966 4ctepena
Freins à disque avant à tambour arrière
Dimensions 4580duzina 1710sirina 1480visina
Vitesse maximale 135
0.100 km / h 18.7sec

17MTC
60stepeni V4 angle moteur
1699ccm
Levée roue 90c 66,8
Compression 9,1
45000o/min 70ks
Carburateur SOLEX 32 PDSI 1 -4
Boite de vitesses de transfert de 3 degrés depuis 1966 4ctepena
Freins à disque avant à tambour arrière
Dimensions 4580duzina 1710sirina 1480visina
Vitesse maximale 150
0.100 km / h 15.9sec

Il Taunus primo modello disegnato fari ovali con una grande maschera cromata paraurti piegato in una forma a U assomigliava quella americani hanno contribuito a piccole cornici ed elegante vetro cromato cromo ruota cromati copre con fianchi bianchi di pneumatici. E 'stato soprattutto niteresantno a cui uno chilometri all'ora, e altri strumenti, presenti sulla superficie aluminiumskoj e dove si trovano interruttore aluminiumskih pochi. Con sedili ampi e confortevoli, che erano come poltrone e una grande ruota con contorno cromato inserito al suo interno. Auto Taunus 17m una famiglia di modeste velocità e accelerazione, ma era una macchina che era visibile nei parcheggi a causa del loro aspetto. In avanti del motore con trazione posteriore su un assale rigido con molle a balestra che cosa si intende fare attenzione soprattutto in curva su una pista umida. Cambio era inizialmente con 3stepena dall'inizio del 1966 con il trasferimento 4stepena. Il corpo è prodotto negli Stati Uniti o varianti di porte 4tvora 3roja e accessori è stata più dettagli cromati e una radio migliore.

17M
Motore V4 angolo 60stepeni
1498ccm
Ruota corsa 90C 58,86
Di compressione 8,1
45000o/min 60x
Carburatore SOLEX 32 PDSI 1 -4
Cambio di 3 gradi dal trasferimento 1.966 4ctepena
I freni a disco anteriori a tamburo posteriore
Dimensioni 4580duzina 1710sirina 1480visina
Velocità massima 135
0,100 km / h 18.7sec

17MTC
Motore V4 angolo 60stepeni
1699ccm
Ruota corsa 90C 66,8
Di compressione 9,1
45000o/min 70ks
Carburatore SOLEX 32 PDSI 1 -4
Cambio di 3 gradi dal trasferimento 1.966 4ctepena
I freni a disco anteriori a tamburo posteriore
Dimensioni 4580duzina 1710sirina 1480visina
Velocità massima di 150
0,100 km / h 15.9sec