Pocetkom 20tog veka veliki broj fabrika automobila, posebno u Americi je proizvodilo automobile 8.5ccm-5.2ccm. Ti automobili pored velike kubikaze su imali i velike rezervoare za benzin, trosili jako puno benzina Cadilac V12-V6. Evropski Bugati Royale, Rolls Royce, Phantom 3, Mercedes SSK. Veliki potrosaci su krivci za naftni sok 20tih godina i kasnije. Sredinom proslog stoleca pojavili se automobili sa V8 motorima u masovnoj proizvodnji.
SAD
Chraysler je predstavio Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet legendarni izdrzljivi V8,
1965 Pojavljuje se Ford Mustang proizveden od 1965-1966 u 500.000primeraka. Pojavljuju se kao konkurencija Pylmouth Baraccuda, Marlin, Doge Charger i jos neki automobili.
1973 Cene benzina brzo rastu, a tu polako pocinju da dolaze novi proizvodjaci HONDA CIVIC, DATCUN 510 TOYOTA COROLA. U Americi nemaju pravo resenje. Japan i Evropa imaju tehnologiju i automobile male potrosnje i nije toliko pogodjena. AMERIKA iz fabrike Ford izlaze model Pinto sa konvencionalnim motorim. Chrystlr Doge Horizont. Bili su promasaj.
1978 GM prvi u Americi stavlja dizel motor 5.7 V8 Oldsmobilea sa dizelom. Borba pocinje ko ce imati bolji dizel motor vraca se u upotrebu turbopunjac koji je 60tih izbacen.
1980 Francuski Renault kupuje American Motors firmu koja je krenula u propast. Profitom zaradjenim na naftnoj krizi. Honda pocinje proizvodnju u Marysvileru u Ohiu 1982. Toyota, Nisan, Mazda i drugi su krenuli tim putem. Bili su to crni dani za Big there.
1990 Lincoln (Navigator) i Cadilac (Escalade) samo su neki od sve vise popularnih SUV modela. Pocinje da pada cena benzina. Doslovni slom organizacije zemanja OPEC-a spustio je inflaciski tok i prilagodnije cene benzina na cene iz 50tih godina.
1996 GM prikazuje model na elektro model EV1 ali zbog jeftinog benzina prekida projekat.
EVROPA I JAPAN
1885 Gottieb Dajmler i Karl Benz predstavljaju prvu auto kociju sa nerastrosnim motorom.
1934 Adolf Hitler naredio je Ferninad Porshe da razvije (ekonomican narodni auto Volkswagen) dostupan svima. A tada je vec pocela proizvodnja malih stedljivih automobila.
1946 Saveznici limitiraju proizvodnju masovnih agregata u Japanu najvise 1000ccm, kao kaznu za ofanzivna i ratna dela kao meru predostroznosti da se ne osile. Svako zlo ima i dobro Japan se usavrsio u proizvodnju malih automobila. Dobrih motora male kubikaze i velike izdrzljivosti.
1959 kao odgovor na super potrosace stize VANKEL ROTACIONI MOTOR. Ozlicno uradjen za to vreme, ali pogadja ga prva kriza nafte.1973
1975 VW predstavlja model Golf koji postaje uzor drugim proizvodjacima kao sto je Ford Fieasta, Opel Kadett. Japanska industrija postaje pretnja sa 1976 predstavljanjem Honda Accord.
1998 Toyota predstavlja model Prius prvi hibrid za masovnu proizvodnju motor 1.5ccm benzin i elektricni motor. Posto su Chraysler i Daimler sklopili dogovor na trziste se pojavljuju mali SUV modeli slicni i radjeni na platformi obicnog automobila.
SAD
Early 20th century cars many cars especially in America was producing cars 8.5ccm-5.2ccm. These cars next big kubikaza had large tanks for gasoline, spent a lot of gasoline Cadillac V12-V6. European Bugatti Royale, Rolls Royce Phantom 3, Mercedes SSK. Are blamed for the oil shock 20tih years later. Middle of last century occurred in cars with V8 engines in mass production.
U.S.Chraysler presented Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet legendary durable V8
1965 Ford Mustang. Emerge as competition Pylmouth BARACCUDA, Marlin, Doge Charger and some
other cars.
1973 gas prices increasing rapidly atu weep begin to come to new producers HONDA CIVIC, TOYOTA COROLA, DATCUN 510. In the United States have no right solution. Japan and Europe have the technology and low consumption cars and not so affected. America. Ford Pinto output model with a conventional engine. Chrystlr Doge horizon. They were like the failure to explode.
1978 the first GM in the United States puts 5.7 V8 diesel engine with diesel Oldsmobilea. The fight starts who will have a better diesel engine returns to the use of turbocharger which has the 60 thrown out.
1980 French Renault bought American Motors company, which went to ruin. Profit earned on an oil crisis. Honda begins production at Ohio Marysvileru 1982nd Toyota, Nissan, Mazda and others are headed that way. Those were dark days for the Big there.
1990 Lincoln (Navigator) and Cadillac (Escalade) are just some of the more popular SUVs. Starts falling gasoline prices. The literal collapse of the organization zemanja OPEC lowered the inflation process and prilagodnije gas prices to prices from 50tih years.
1996 GM model shows the EV1 electric model but because of cheap gasoline stops the project.
EUROPE AND JAPAN
1885 Gottieb Daimler and Karl Benz presented the first car carriage with nerastrosnim engine.
1934 Adolf Hitler ordered the Ferninad Porsche to develop (people's economical Volkswagen car) available to everyone. And then it began production of small fuel-efficient cars.
Allies 1946 limit the mass production of generators in Japan mostly over 1000ccm, as punishment for offensive and violent acts toward a precaution not to OSIL. Every cloud has a well Japan has perfected the production of small cars. Good engine and low kubikaza bjake endurance.
1959 In response to the super-consumers arrives VANKEL rotary engine. Ozlicno done during that time, but it affects the first crisis nafte.1973
1975 VW Golf is a model who becomes a model for other manufacturers such as Ford Fieasta, Opel Kadett. Japanese industry is becoming a threat to the 1976 introduction of Honda Accord.
1998 Toyota Prius is the first hybrid in mass production of motor gasoline and 1.5ccm electric motor. Since the Chraysler and Daimler signed a deal to market a small SUV models appear similar and worked on an ordinary car platform.
Au début du 20e siècle voitures voitures de nombreux surtout en Amérique a été la production de voitures 8.5ccm-5.2ccm. Ces voitures prochaine grande kubikaza avait de grands réservoirs d'essence, a passé beaucoup d'essence Cadillac V12-V6. Européenne Bugatti Royale, Rolls Royce Phantom 3, Mercedes SSK. Sont tenus pour responsables du choc pétrolier 20tih ans plus tard. Milieu du siècle dernier s'est produit dans les voitures avec des moteurs V8 de la production de masse.
Etats-UnisChraysler présenté Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet V8 légendaire durable
1965 Ford Mustang Apparaît produite de 1965 à 1966 dans 500.000primeraka. Emerge que la concurrence Pylmouth BARACCUDA, Marlin, chargeur Doge et quelques autres voitures.
1973 prix du gaz augmente rapidement atu pleurer commencent à venir à de nouveaux producteurs HONDA CIVIC, TOYOTA CORO DATCUN 510. Aux États-Unis n'ont pas de bonne solution. Japon et l'Europe disposent de la technologie et de voitures à faible consommation et non influencées. L'Amérique. modèle de Ford Pinto de sortie avec un moteur classique. Chrystlr Doge horizon. Ils étaient comme l'échec d'exploser.
1978, les premiers GM aux États-Unis met 5,7 moteur diesel V8 diesel avec Oldsmobilea. Le combat commence, qui aura un rendement meilleur moteur diesel à l'utilisation du turbocompresseur qui a jeté 60.
1980 français Renault a racheté la société américaine General Motors, qui allait à la ruine. Bénéfices réalisés sur une crise pétrolière. Honda commence la production à l'Ohio Marysvileru 1982e Toyota, Nissan, Mazda et d'autres sont dirigés de cette façon. Ce furent des jours sombres pour le Big il.
1990 Lincoln (navigateur) et Cadillac (Escalade) sont quelques-unes des VUS les plus populaires. Commence la chute des prix de l'essence. L'effondrement littéral de la zemanja organisation de l'OPEP a abaissé le processus d'inflation et les prix du gaz à prix à partir de prilagodnije 50tih ans.
Modèles 1996 de GM montre le modèle électrique EV1 mais à cause de l'essence bon marché arrête le projet.
EUROPE ET LE JAPON
1885 Gottieb Daimler et Karl Benz a présenté la première voiture à moteur transport nerastrosnim.
1934 Adolf Hitler ordonna l'Ferninad Porsche à se développer (voiture du peuple Volkswagen économique) à la disposition de tout le monde. Et puis il a commencé la production de petites voitures économes en carburant.
Alliés 1946 limite la production de masse des générateurs au Japon principalement sur 1000ccm, comme punition pour des actes d'hostilité et de violence envers une précaution de ne pas OSIL. Chaque nuage a un Japon a mis au point et la production de petites voitures. Bon moteur et à faible endurance bjake kubikaza.
1959 En réponse à la super-consommateurs arrive VANKEL moteur rotatif. Ozlicno fait pendant ce temps, mais elle affecte la première crise nafte.1973
VW Golf 1975 est un modèle qui devient un modèle pour d'autres fabricants tels que Ford Fieasta, Opel Kadett. l'industrie japonaise est de plus une menace pour l'introduction de 1976 de Honda Accord.
1998 Toyota Prius est le premier hybride à la production de masse de l'essence à moteur et de 1.5ccm moteur électrique. Depuis le Chraysler et Daimler ont signé un accord pour commercialiser un SUV de petits modèles semblent similaires et a travaillé sur une plate-forme de voiture ordinaire.
I primi Automobili del 20 ° secolo molti soprattutto in America è stata la produzione di auto-8.5ccm 5.2ccm. Queste vetture prossimo kubikaza grande aveva grandi serbatoi per benzina, speso un sacco di benzina Cadillac V12-V6. Bugatti Royale europeo, Rolls Royce Phantom 3, Mercedes SSK. Vengono accusati per lo shock petrolifero 20tih anni dopo. Metà del secolo scorso si è verificato in auto con motori V8 in produzione di massa.
Stati UnitiChraysler presentato Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet leggendario V8 durevole
1965 Ford Mustang prodotta Appare 1965-1966 in 500.000primeraka. Emerge come la concorrenza Pylmouth BARACCUDA, Marlin, Doge caricatore e alcune altre auto.
1973 i prezzi del gas in rapido aumento atu piangere cominciano a venire a nuovi produttori HONDA CIVIC, TOYOTA CORO DATCUN 510. Negli Stati Uniti non hanno alcuna soluzione giusta. Giappone ed Europa hanno la tecnologia e le automobili a basso consumo e non ne ha risentito. America. Ford Pinto modello in uscita con un motore convenzionale. Chrystlr Doge orizzonte. Erano come il fallimento di esplodere.
1978, il GM prima negli Stati Uniti mette 5.7 V8 motore diesel dotate di Oldsmobilea. La lotta inizia, che avrà un rendimento migliore del motore diesel per l'utilizzo del turbo che ha il 60 buttato fuori.
1980 francese Renault ha acquistato la società americana Motors, che è andato in rovina. Utile netto realizzato su una crisi petrolifera. Honda avvia la produzione in Ohio Marysvileru 1982i Toyota, Nissan, Mazda e gli altri sono diretti in quel modo. Quelli erano giorni bui per il Big lì.
1990 Lincoln (navigatore) e Cadillac (Escalade) sono solo alcune delle SUV più popolari. Avvia la caduta dei prezzi della benzina. Il crollo letterale della organizzazione zemanja Opec ha abbassato il processo di inflazione e prezzi del gas prilagodnije a prezzi da 50tih anni.
1.996 modello GM EV1 mostra il modello elettrico ma a causa della benzina a buon mercato si ferma il progetto.
Europa e Giappone
1.885 Gottieb Daimler e Karl Benz presentò la prima auto con motore nerastrosnim trasporto.
1934 Adolf Hitler ordinò la Ferninad Porsche di sviluppare (auto Volkswagen economico del popolo) a disposizione di tutti. E poi ha iniziato la produzione di piccole automobili a minor consumo.
Alleati 1.946 limitare la produzione di massa di generatori in Giappone la maggior parte su 1000ccm, come punizione per gli atti offensivi e violenti verso una precauzione per non OSIL. Ogni nuvola ha un ben il Giappone ha messo a punto la produzione di auto di piccole dimensioni. Il buon motore e bassa resistenza bjake kubikaza.
1959 in risposta alla super-consumatori arriva VANKEL motore rotativo. Ozlicno fatto durante quel periodo, ma influenza la prima crisi nafte.1973
1975 VW Golf è un modello che diventa un modello per altri produttori come Ford Fieasta, Opel Kadett. industria giapponese sta diventando una minaccia per l'introduzione del 1976 della Honda Accord.
1998 Toyota Prius è il primo ibrido di produzione di massa di benzina per motori e 1.5ccm motore elettrico. Poiché il Chraysler e Daimler hanno firmato un accordo per commercializzare un modello piccolo SUV sembrano simili e ha lavorato su una piattaforma comune automobile.
Los primeros coches coches del siglo 20 muchos, especialmente en América fue la producción de automóviles 8.5ccm-5.2ccm. Estos coches kubikaza próximo gran había grandes depósitos de gasolina, gasta mucha gasolina Cadillac V12-V6. Bugatti Royale Europea, Rolls Royce Phantom 3, Mercedes SSK. Se culpa de la crisis del petróleo 20tih años más tarde. Mediados del siglo pasado se produjo en los coches con motores V8 en la producción en masa.
EE.UU.Chraysler presentado Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet duradera legendario V8
Ford Mustang 1965 Aparece producido desde 1965 hasta 1966 en 500.000primeraka. Emerge como la competencia Pylmouth BARACCUDA, Marlin, cargador Ducal y algunos otros coches.
1973 los precios del gas aumenta con rapidez atu llorar comienzan a llegar a los nuevos productores Honda Civic, Toyota CORO DATCUN 510. En los Estados Unidos no tienen solución. Japón y Europa tienen la tecnología y los coches de bajo consumo y no afectadas. Latina. Ford Pinto modelo de salida con un motor convencional. Chrystlr Doge horizonte. Eran como el hecho de no explotar.
1978, el primero de GM en los Estados Unidos pone 5.7 V8 de motor diesel con diesel Oldsmobilea. La lucha se inicia, que tendrá una rentabilidad mejor motor diesel para el uso de turbocompresor que tiene los 60 expulsados.
1980 Francia Renault compró American Motors Company, que fue a la ruina. Beneficio obtenido en una crisis del petróleo. Honda comienza la producción de Ohio Marysvileru 1982a Toyota, Nissan Mazda, y otros están a cargo de esa manera. Fueron días oscuros de la Gran allí.
1990 Lincoln (Navigator) y Cadillac (Escalada) son sólo algunos de los SUV más populares. Inicia la caída de los precios de gasolina. El colapso literal de la organización zemanja la OPEP bajó el proceso de inflación y los precios prilagodnije gas a precios de 50tih años.
GM modelo 1996 muestra el modelo eléctrico EV1, sino porque de la gasolina barata se detiene el proyecto.
Europa y Japón
1885 Gottieb Daimler y Karl Benz presentó el primer coche del carro con el motor nerastrosnim.
1934 Adolf Hitler ordenó la Ferninad Porsche para desarrollar (coche del pueblo Volkswagen económicas) al alcance de todos. Y entonces se inició la producción de los pequeños coches de bajo consumo.
Aliados 1946 limitan la producción en masa de los generadores en Japón sobre todo en 1000ccm, como castigo por actos de agresión y violencia hacia la precaución de no OSIL. Cada nube tiene un Japón también ha perfeccionado la producción de coches pequeños. buen motor y resistencia de bajo kubikaza bjake.
1959 En respuesta a la super-consumidores llega VANKEL motor rotativo. Ozlicno hecho durante ese tiempo, sino que afecta a la primera crisis nafte.1973
1975 VW Golf es un modelo que se convierte en un modelo para otros fabricantes como Ford Fieasta, Opel Kadett. la industria japonesa se está convirtiendo en una amenaza para la introducción en 1976 de Honda Accord.
1998 Toyota Prius es el primer híbrido de producción masiva de gasolina de motor y el motor eléctrico 1.5ccm. Desde la Chraysler y Daimler firmado un acuerdo para comercializar un pequeño SUV modelos parecen similares y trabajó en una plataforma de auto común.
Anfang des 20. Jahrhunderts Autos viele Autos vor allem in Amerika war die Herstellung von Kraftfahrzeugen 8.5ccm-5.2ccm. Diese Autos nächste große kubikaza hatte großen Tanks für Benzin, verbrachte viel Benzin Cadillac V12-V6. Europäische Bugatti Royale, Royce Rolls Phantom 3, Mercedes SSK. Verantwortlich gemacht werden für die Öl-Schock 20tih Jahre später. Mitte des letzten Jahrhunderts in Autos mit V8-Motoren in der Serienfertigung aufgetreten.
US-Chraysler vorgestellt Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet legendären V8 langlebig
1965 Ford Mustang Enthalten produziert von 1965 bis 1966 in 500.000primeraka. Emerge als Konkurrenz Pylmouth Barracuda, Marlin, Doge Charger und einige andere Autos.
1973 die Gaspreise rasch zunimmt atu weinen beginnen, neue Produzenten Honda Civic, Toyota CORO DATCUN 510 kommen. In den Vereinigten Staaten haben keine richtige Lösung. Japan und Europa haben die Technologie und verbrauchsarme Pkw und nicht so betroffen. Amerika. Ford Pinto Output-Modell mit einem herkömmlichen Motor. Chrystlr Doge Horizont. Sie waren wie das Scheitern zu explodieren.
1978 wurde das erste GM in den Vereinigten Staaten setzt 5.7 V8-Dieselmotor mit Diesel Oldsmobilea. Der Kampf beginnt, wer einen besseren Dieselmotor wieder auf den Einsatz von Turbolader, die den 60 rausgeschmissen hat haben.
1980 Französisch Renault gekauft American Motors Unternehmen, das in den Ruin gegangen. Erzielten Gewinns auf eine Ölkrise. Honda beginnt mit der Produktion an der Ohio Marysvileru 1982. Toyota, Nissan, Mazda und andere sind auf diese Weise geleitet. Das waren dunkle Tage für die Big gibt.
1990 Lincoln (Navigator) und Cadillac (Escalade) sind nur einige der beliebtesten SUVs. Startet fallenden Benzinpreise. Die wörtliche Zusammenbruch der Organisation zemanja OPEC senkte die Inflation Prozess-und Gaspreise prilagodnije die Preise von 50tih Jahren.
1996 GM EV1 Modell zeigt die Elektro-Modell, sondern weil der billige Benzin stoppt das Projekt.
EUROPA UND JAPAN
1885 Gottieb Daimler-und Karl Benz präsentiert das erste Auto Wagen mit nerastrosnim Motor.
1934 Adolf Hitler befahl den Ferninad Porsche zu entwickeln (Menschen wirtschaftlich Volkswagen PKW) für jedermann zugänglich. Und dann begann die Produktion von kleinen sparsamen Autos.
Alliierten 1946 begrenzen die Massenproduktion von Generatoren in Japan meist über 1000ccm, als Strafe für offensive und gewalttätige Handlungen gegen eine Vorsichtsmaßnahme nicht OSIL. Jede Wolke hat einen gut Japan ist die Produktion von Kleinwagen perfektioniert. Gute Motor und niedrigen kubikaza bjake Ausdauer.
1959 In Reaktion auf die Super-Verbraucher ankommt Vankel Wankelmotor. Ozlicno während dieser Zeit getan, aber es wirkt sich auf die erste Krise nafte.1973
1975 VW Golf ist ein Modell, ein Modell wird für andere Hersteller wie Ford Fieasta, Opel Kadett. Japanische Industrie ist zu einer Gefahr für die 1976 Einführung des Honda Accord.
1998 Toyota Prius ist das erste Hybrid in der Massenproduktion von Motorenbenzin und 1.5ccm Elektromotor. Da die Chraysler und Daimler unterzeichnet eine Vereinbarung zur Vermarktung eines kleinen SUV-Modelle erscheinen ähnlich und arbeiteten an einem normalen Auto-Plattform.
SAD
Chraysler je predstavio Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet legendarni izdrzljivi V8,
1965 Pojavljuje se Ford Mustang proizveden od 1965-1966 u 500.000primeraka. Pojavljuju se kao konkurencija Pylmouth Baraccuda, Marlin, Doge Charger i jos neki automobili.
1973 Cene benzina brzo rastu, a tu polako pocinju da dolaze novi proizvodjaci HONDA CIVIC, DATCUN 510 TOYOTA COROLA. U Americi nemaju pravo resenje. Japan i Evropa imaju tehnologiju i automobile male potrosnje i nije toliko pogodjena. AMERIKA iz fabrike Ford izlaze model Pinto sa konvencionalnim motorim. Chrystlr Doge Horizont. Bili su promasaj.
1978 GM prvi u Americi stavlja dizel motor 5.7 V8 Oldsmobilea sa dizelom. Borba pocinje ko ce imati bolji dizel motor vraca se u upotrebu turbopunjac koji je 60tih izbacen.
1980 Francuski Renault kupuje American Motors firmu koja je krenula u propast. Profitom zaradjenim na naftnoj krizi. Honda pocinje proizvodnju u Marysvileru u Ohiu 1982. Toyota, Nisan, Mazda i drugi su krenuli tim putem. Bili su to crni dani za Big there.
1990 Lincoln (Navigator) i Cadilac (Escalade) samo su neki od sve vise popularnih SUV modela. Pocinje da pada cena benzina. Doslovni slom organizacije zemanja OPEC-a spustio je inflaciski tok i prilagodnije cene benzina na cene iz 50tih godina.
1996 GM prikazuje model na elektro model EV1 ali zbog jeftinog benzina prekida projekat.
EVROPA I JAPAN
1885 Gottieb Dajmler i Karl Benz predstavljaju prvu auto kociju sa nerastrosnim motorom.
1934 Adolf Hitler naredio je Ferninad Porshe da razvije (ekonomican narodni auto Volkswagen) dostupan svima. A tada je vec pocela proizvodnja malih stedljivih automobila.
1946 Saveznici limitiraju proizvodnju masovnih agregata u Japanu najvise 1000ccm, kao kaznu za ofanzivna i ratna dela kao meru predostroznosti da se ne osile. Svako zlo ima i dobro Japan se usavrsio u proizvodnju malih automobila. Dobrih motora male kubikaze i velike izdrzljivosti.
1959 kao odgovor na super potrosace stize VANKEL ROTACIONI MOTOR. Ozlicno uradjen za to vreme, ali pogadja ga prva kriza nafte.1973
1975 VW predstavlja model Golf koji postaje uzor drugim proizvodjacima kao sto je Ford Fieasta, Opel Kadett. Japanska industrija postaje pretnja sa 1976 predstavljanjem Honda Accord.
1998 Toyota predstavlja model Prius prvi hibrid za masovnu proizvodnju motor 1.5ccm benzin i elektricni motor. Posto su Chraysler i Daimler sklopili dogovor na trziste se pojavljuju mali SUV modeli slicni i radjeni na platformi obicnog automobila.
SAD
Early 20th century cars many cars especially in America was producing cars 8.5ccm-5.2ccm. These cars next big kubikaza had large tanks for gasoline, spent a lot of gasoline Cadillac V12-V6. European Bugatti Royale, Rolls Royce Phantom 3, Mercedes SSK. Are blamed for the oil shock 20tih years later. Middle of last century occurred in cars with V8 engines in mass production.
U.S.Chraysler presented Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet legendary durable V8
1965 Ford Mustang. Emerge as competition Pylmouth BARACCUDA, Marlin, Doge Charger and some
other cars.
1973 gas prices increasing rapidly atu weep begin to come to new producers HONDA CIVIC, TOYOTA COROLA, DATCUN 510. In the United States have no right solution. Japan and Europe have the technology and low consumption cars and not so affected. America. Ford Pinto output model with a conventional engine. Chrystlr Doge horizon. They were like the failure to explode.
1978 the first GM in the United States puts 5.7 V8 diesel engine with diesel Oldsmobilea. The fight starts who will have a better diesel engine returns to the use of turbocharger which has the 60 thrown out.
1980 French Renault bought American Motors company, which went to ruin. Profit earned on an oil crisis. Honda begins production at Ohio Marysvileru 1982nd Toyota, Nissan, Mazda and others are headed that way. Those were dark days for the Big there.
1990 Lincoln (Navigator) and Cadillac (Escalade) are just some of the more popular SUVs. Starts falling gasoline prices. The literal collapse of the organization zemanja OPEC lowered the inflation process and prilagodnije gas prices to prices from 50tih years.
1996 GM model shows the EV1 electric model but because of cheap gasoline stops the project.
EUROPE AND JAPAN
1885 Gottieb Daimler and Karl Benz presented the first car carriage with nerastrosnim engine.
1934 Adolf Hitler ordered the Ferninad Porsche to develop (people's economical Volkswagen car) available to everyone. And then it began production of small fuel-efficient cars.
Allies 1946 limit the mass production of generators in Japan mostly over 1000ccm, as punishment for offensive and violent acts toward a precaution not to OSIL. Every cloud has a well Japan has perfected the production of small cars. Good engine and low kubikaza bjake endurance.
1959 In response to the super-consumers arrives VANKEL rotary engine. Ozlicno done during that time, but it affects the first crisis nafte.1973
1975 VW Golf is a model who becomes a model for other manufacturers such as Ford Fieasta, Opel Kadett. Japanese industry is becoming a threat to the 1976 introduction of Honda Accord.
1998 Toyota Prius is the first hybrid in mass production of motor gasoline and 1.5ccm electric motor. Since the Chraysler and Daimler signed a deal to market a small SUV models appear similar and worked on an ordinary car platform.
Au début du 20e siècle voitures voitures de nombreux surtout en Amérique a été la production de voitures 8.5ccm-5.2ccm. Ces voitures prochaine grande kubikaza avait de grands réservoirs d'essence, a passé beaucoup d'essence Cadillac V12-V6. Européenne Bugatti Royale, Rolls Royce Phantom 3, Mercedes SSK. Sont tenus pour responsables du choc pétrolier 20tih ans plus tard. Milieu du siècle dernier s'est produit dans les voitures avec des moteurs V8 de la production de masse.Etats-UnisChraysler présenté Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet V8 légendaire durable
1965 Ford Mustang Apparaît produite de 1965 à 1966 dans 500.000primeraka. Emerge que la concurrence Pylmouth BARACCUDA, Marlin, chargeur Doge et quelques autres voitures.
1973 prix du gaz augmente rapidement atu pleurer commencent à venir à de nouveaux producteurs HONDA CIVIC, TOYOTA CORO DATCUN 510. Aux États-Unis n'ont pas de bonne solution. Japon et l'Europe disposent de la technologie et de voitures à faible consommation et non influencées. L'Amérique. modèle de Ford Pinto de sortie avec un moteur classique. Chrystlr Doge horizon. Ils étaient comme l'échec d'exploser.
1978, les premiers GM aux États-Unis met 5,7 moteur diesel V8 diesel avec Oldsmobilea. Le combat commence, qui aura un rendement meilleur moteur diesel à l'utilisation du turbocompresseur qui a jeté 60.
1980 français Renault a racheté la société américaine General Motors, qui allait à la ruine. Bénéfices réalisés sur une crise pétrolière. Honda commence la production à l'Ohio Marysvileru 1982e Toyota, Nissan, Mazda et d'autres sont dirigés de cette façon. Ce furent des jours sombres pour le Big il.
1990 Lincoln (navigateur) et Cadillac (Escalade) sont quelques-unes des VUS les plus populaires. Commence la chute des prix de l'essence. L'effondrement littéral de la zemanja organisation de l'OPEP a abaissé le processus d'inflation et les prix du gaz à prix à partir de prilagodnije 50tih ans.
Modèles 1996 de GM montre le modèle électrique EV1 mais à cause de l'essence bon marché arrête le projet.
EUROPE ET LE JAPON
1885 Gottieb Daimler et Karl Benz a présenté la première voiture à moteur transport nerastrosnim.
1934 Adolf Hitler ordonna l'Ferninad Porsche à se développer (voiture du peuple Volkswagen économique) à la disposition de tout le monde. Et puis il a commencé la production de petites voitures économes en carburant.
Alliés 1946 limite la production de masse des générateurs au Japon principalement sur 1000ccm, comme punition pour des actes d'hostilité et de violence envers une précaution de ne pas OSIL. Chaque nuage a un Japon a mis au point et la production de petites voitures. Bon moteur et à faible endurance bjake kubikaza.
1959 En réponse à la super-consommateurs arrive VANKEL moteur rotatif. Ozlicno fait pendant ce temps, mais elle affecte la première crise nafte.1973
VW Golf 1975 est un modèle qui devient un modèle pour d'autres fabricants tels que Ford Fieasta, Opel Kadett. l'industrie japonaise est de plus une menace pour l'introduction de 1976 de Honda Accord.
1998 Toyota Prius est le premier hybride à la production de masse de l'essence à moteur et de 1.5ccm moteur électrique. Depuis le Chraysler et Daimler ont signé un accord pour commercialiser un SUV de petits modèles semblent similaires et a travaillé sur une plate-forme de voiture ordinaire.
I primi Automobili del 20 ° secolo molti soprattutto in America è stata la produzione di auto-8.5ccm 5.2ccm. Queste vetture prossimo kubikaza grande aveva grandi serbatoi per benzina, speso un sacco di benzina Cadillac V12-V6. Bugatti Royale europeo, Rolls Royce Phantom 3, Mercedes SSK. Vengono accusati per lo shock petrolifero 20tih anni dopo. Metà del secolo scorso si è verificato in auto con motori V8 in produzione di massa.
Stati UnitiChraysler presentato Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet leggendario V8 durevole
1965 Ford Mustang prodotta Appare 1965-1966 in 500.000primeraka. Emerge come la concorrenza Pylmouth BARACCUDA, Marlin, Doge caricatore e alcune altre auto.
1973 i prezzi del gas in rapido aumento atu piangere cominciano a venire a nuovi produttori HONDA CIVIC, TOYOTA CORO DATCUN 510. Negli Stati Uniti non hanno alcuna soluzione giusta. Giappone ed Europa hanno la tecnologia e le automobili a basso consumo e non ne ha risentito. America. Ford Pinto modello in uscita con un motore convenzionale. Chrystlr Doge orizzonte. Erano come il fallimento di esplodere.
1978, il GM prima negli Stati Uniti mette 5.7 V8 motore diesel dotate di Oldsmobilea. La lotta inizia, che avrà un rendimento migliore del motore diesel per l'utilizzo del turbo che ha il 60 buttato fuori.
1980 francese Renault ha acquistato la società americana Motors, che è andato in rovina. Utile netto realizzato su una crisi petrolifera. Honda avvia la produzione in Ohio Marysvileru 1982i Toyota, Nissan, Mazda e gli altri sono diretti in quel modo. Quelli erano giorni bui per il Big lì.
1990 Lincoln (navigatore) e Cadillac (Escalade) sono solo alcune delle SUV più popolari. Avvia la caduta dei prezzi della benzina. Il crollo letterale della organizzazione zemanja Opec ha abbassato il processo di inflazione e prezzi del gas prilagodnije a prezzi da 50tih anni.
1.996 modello GM EV1 mostra il modello elettrico ma a causa della benzina a buon mercato si ferma il progetto.
Europa e Giappone
1.885 Gottieb Daimler e Karl Benz presentò la prima auto con motore nerastrosnim trasporto.
1934 Adolf Hitler ordinò la Ferninad Porsche di sviluppare (auto Volkswagen economico del popolo) a disposizione di tutti. E poi ha iniziato la produzione di piccole automobili a minor consumo.
Alleati 1.946 limitare la produzione di massa di generatori in Giappone la maggior parte su 1000ccm, come punizione per gli atti offensivi e violenti verso una precauzione per non OSIL. Ogni nuvola ha un ben il Giappone ha messo a punto la produzione di auto di piccole dimensioni. Il buon motore e bassa resistenza bjake kubikaza.
1959 in risposta alla super-consumatori arriva VANKEL motore rotativo. Ozlicno fatto durante quel periodo, ma influenza la prima crisi nafte.1973
1975 VW Golf è un modello che diventa un modello per altri produttori come Ford Fieasta, Opel Kadett. industria giapponese sta diventando una minaccia per l'introduzione del 1976 della Honda Accord.
1998 Toyota Prius è il primo ibrido di produzione di massa di benzina per motori e 1.5ccm motore elettrico. Poiché il Chraysler e Daimler hanno firmato un accordo per commercializzare un modello piccolo SUV sembrano simili e ha lavorato su una piattaforma comune automobile.
Los primeros coches coches del siglo 20 muchos, especialmente en América fue la producción de automóviles 8.5ccm-5.2ccm. Estos coches kubikaza próximo gran había grandes depósitos de gasolina, gasta mucha gasolina Cadillac V12-V6. Bugatti Royale Europea, Rolls Royce Phantom 3, Mercedes SSK. Se culpa de la crisis del petróleo 20tih años más tarde. Mediados del siglo pasado se produjo en los coches con motores V8 en la producción en masa.
EE.UU.Chraysler presentado Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet duradera legendario V8
Ford Mustang 1965 Aparece producido desde 1965 hasta 1966 en 500.000primeraka. Emerge como la competencia Pylmouth BARACCUDA, Marlin, cargador Ducal y algunos otros coches.
1973 los precios del gas aumenta con rapidez atu llorar comienzan a llegar a los nuevos productores Honda Civic, Toyota CORO DATCUN 510. En los Estados Unidos no tienen solución. Japón y Europa tienen la tecnología y los coches de bajo consumo y no afectadas. Latina. Ford Pinto modelo de salida con un motor convencional. Chrystlr Doge horizonte. Eran como el hecho de no explotar.
1978, el primero de GM en los Estados Unidos pone 5.7 V8 de motor diesel con diesel Oldsmobilea. La lucha se inicia, que tendrá una rentabilidad mejor motor diesel para el uso de turbocompresor que tiene los 60 expulsados.
1980 Francia Renault compró American Motors Company, que fue a la ruina. Beneficio obtenido en una crisis del petróleo. Honda comienza la producción de Ohio Marysvileru 1982a Toyota, Nissan Mazda, y otros están a cargo de esa manera. Fueron días oscuros de la Gran allí.
1990 Lincoln (Navigator) y Cadillac (Escalada) son sólo algunos de los SUV más populares. Inicia la caída de los precios de gasolina. El colapso literal de la organización zemanja la OPEP bajó el proceso de inflación y los precios prilagodnije gas a precios de 50tih años.
GM modelo 1996 muestra el modelo eléctrico EV1, sino porque de la gasolina barata se detiene el proyecto.
Europa y Japón
1885 Gottieb Daimler y Karl Benz presentó el primer coche del carro con el motor nerastrosnim.
1934 Adolf Hitler ordenó la Ferninad Porsche para desarrollar (coche del pueblo Volkswagen económicas) al alcance de todos. Y entonces se inició la producción de los pequeños coches de bajo consumo.
Aliados 1946 limitan la producción en masa de los generadores en Japón sobre todo en 1000ccm, como castigo por actos de agresión y violencia hacia la precaución de no OSIL. Cada nube tiene un Japón también ha perfeccionado la producción de coches pequeños. buen motor y resistencia de bajo kubikaza bjake.
1959 En respuesta a la super-consumidores llega VANKEL motor rotativo. Ozlicno hecho durante ese tiempo, sino que afecta a la primera crisis nafte.1973
1975 VW Golf es un modelo que se convierte en un modelo para otros fabricantes como Ford Fieasta, Opel Kadett. la industria japonesa se está convirtiendo en una amenaza para la introducción en 1976 de Honda Accord.
1998 Toyota Prius es el primer híbrido de producción masiva de gasolina de motor y el motor eléctrico 1.5ccm. Desde la Chraysler y Daimler firmado un acuerdo para comercializar un pequeño SUV modelos parecen similares y trabajó en una plataforma de auto común.
Anfang des 20. Jahrhunderts Autos viele Autos vor allem in Amerika war die Herstellung von Kraftfahrzeugen 8.5ccm-5.2ccm. Diese Autos nächste große kubikaza hatte großen Tanks für Benzin, verbrachte viel Benzin Cadillac V12-V6. Europäische Bugatti Royale, Royce Rolls Phantom 3, Mercedes SSK. Verantwortlich gemacht werden für die Öl-Schock 20tih Jahre später. Mitte des letzten Jahrhunderts in Autos mit V8-Motoren in der Serienfertigung aufgetreten.US-Chraysler vorgestellt Hemi V8 5.4ccm, Shevrolet legendären V8 langlebig
1965 Ford Mustang Enthalten produziert von 1965 bis 1966 in 500.000primeraka. Emerge als Konkurrenz Pylmouth Barracuda, Marlin, Doge Charger und einige andere Autos.
1973 die Gaspreise rasch zunimmt atu weinen beginnen, neue Produzenten Honda Civic, Toyota CORO DATCUN 510 kommen. In den Vereinigten Staaten haben keine richtige Lösung. Japan und Europa haben die Technologie und verbrauchsarme Pkw und nicht so betroffen. Amerika. Ford Pinto Output-Modell mit einem herkömmlichen Motor. Chrystlr Doge Horizont. Sie waren wie das Scheitern zu explodieren.
1978 wurde das erste GM in den Vereinigten Staaten setzt 5.7 V8-Dieselmotor mit Diesel Oldsmobilea. Der Kampf beginnt, wer einen besseren Dieselmotor wieder auf den Einsatz von Turbolader, die den 60 rausgeschmissen hat haben.
1980 Französisch Renault gekauft American Motors Unternehmen, das in den Ruin gegangen. Erzielten Gewinns auf eine Ölkrise. Honda beginnt mit der Produktion an der Ohio Marysvileru 1982. Toyota, Nissan, Mazda und andere sind auf diese Weise geleitet. Das waren dunkle Tage für die Big gibt.
1990 Lincoln (Navigator) und Cadillac (Escalade) sind nur einige der beliebtesten SUVs. Startet fallenden Benzinpreise. Die wörtliche Zusammenbruch der Organisation zemanja OPEC senkte die Inflation Prozess-und Gaspreise prilagodnije die Preise von 50tih Jahren.
1996 GM EV1 Modell zeigt die Elektro-Modell, sondern weil der billige Benzin stoppt das Projekt.
EUROPA UND JAPAN
1885 Gottieb Daimler-und Karl Benz präsentiert das erste Auto Wagen mit nerastrosnim Motor.
1934 Adolf Hitler befahl den Ferninad Porsche zu entwickeln (Menschen wirtschaftlich Volkswagen PKW) für jedermann zugänglich. Und dann begann die Produktion von kleinen sparsamen Autos.
Alliierten 1946 begrenzen die Massenproduktion von Generatoren in Japan meist über 1000ccm, als Strafe für offensive und gewalttätige Handlungen gegen eine Vorsichtsmaßnahme nicht OSIL. Jede Wolke hat einen gut Japan ist die Produktion von Kleinwagen perfektioniert. Gute Motor und niedrigen kubikaza bjake Ausdauer.
1959 In Reaktion auf die Super-Verbraucher ankommt Vankel Wankelmotor. Ozlicno während dieser Zeit getan, aber es wirkt sich auf die erste Krise nafte.1973
1975 VW Golf ist ein Modell, ein Modell wird für andere Hersteller wie Ford Fieasta, Opel Kadett. Japanische Industrie ist zu einer Gefahr für die 1976 Einführung des Honda Accord.
1998 Toyota Prius ist das erste Hybrid in der Massenproduktion von Motorenbenzin und 1.5ccm Elektromotor. Da die Chraysler und Daimler unterzeichnet eine Vereinbarung zur Vermarktung eines kleinen SUV-Modelle erscheinen ähnlich und arbeiteten an einem normalen Auto-Plattform.
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