Automobil je predstavljen 5. marta 1971. na Salonu automobila u Beogradu, a serijska proizvodnja je pocela godinu dana kasnije. Odmah na pocetku prodaje dobio je stasus novog nacionalnog automobila.Zastava 101 je automobil proizveden u S.F.R. JUGOSLAVIJI na osnovu modela FIAT 128, razlikuje se po tome sto je imao drugacija zadnja vrata i svetlosnu grupu. Modeli koji su radjeni do 1980te godine imaju FIAT motore 1.1ccm 55ks i 1.3ccm 65ks. Automobil je ucestvovao na raznim trkama, sa manje ili vise uspeha, proizvodio se sa 3roja i 5tora vrata. Zadnja klupa je se preklapala i dobijao se ravan tovarni prostor.
Modeli
Super je imao je motor 1300ccm dvogrli karburator sa 65ks i cetvrtaste farove.
Confort je imao je motor 11600ccm i 55ks i 1300ccm 65ks, imao je lepsi enterijer i zatamnjena stakla.
1978-1983 Specijal je imao motor 1300ccm 73ks, aluminium felne, obrtomer sat.
Mediteran je imao motor 1300ccm i 65ks i 3troja vrata, zatamnjena stakla
Automobil je za to vreme bio savremen i pristupacan u odnosu na visinu zarada u bivsoj Jugoslaviji.,Proiizvodjen na osnovi modernog modela FIAT 128, ZASTAVA 101 jeimala prednost 5-tih vrata. Motor se vrteo do 7000o/min, a prelazio i do 200.000km.Nakon 200000 su pocinjali problemi ( menjane su karike brusenje glave motora itd) Motor je bio pogodan za friziranje i moglo se lako dobiti i 80ks.
1982 vrsi se redizain Zastave 101, stavljaju se cetvrtasta svetla, menja se prednja maska, branici, zmigavci se montiraju u branik i na blatobrane sa strane, enterijer je drugaciji kao i instrument tabla, montiraju se meksa sedista.
Model je udobniji, menjaju se lisnate opruge, model nosi oznaku GTL55, mana je bila u tome sto je mesto za montiranje dizalice bilo na sredini vozila, pa prilikom menjana tocka niste mogli otvoriti vrata.
1989 pocinje novi redizajn, stavljaju se siroki branici sa spojlerima, u zadnjem braniku se nalazi stop i rikverc svetlo. Unutrasnjost vozila se ne menja i modernizuje.
Veoma malo je modela sa motorima 1.3, skoro svi svi su sa motorom 1.1
Proizvodio se i u pick up verziji otvorenog i zatvorenog tipa.
Zastava 101 je auto kojim smo isli na more, u Italiju po jeans i jos po neku sitnicu, a isao je po raznim putevima od uredjenih autoputeva do onih sporednih sa mnogo rupa na kolovozu, zatim seoskim, pa cak i nepristupacnim terenima gde su predvidjeni dzipovi kao naprimer PUCH.
BAZNI MODEL
okrugli farovi,sac maska, 4 vrata,bez lajsni,na 5 im vratima cak nisu bili gasni amortizeri vec makazice.,..
branici sa uspravnim odbojnicima
101 B
isto kao bazni model,samo ima recirkulaciju goriva(povrat viska u rezervoar),
naslon prednjih sjedista se moze obarati,plasticne umetke u prednjim blatobranima(zastita od blata i vode),
i imao je svjetlo upozorenja(4 zmigavca)
101 LUX
kao prethodni modeli,osim novosti:servo uredjaj kocnice,upaljac za cigarete,svjetlo za hod unazad,
dvije uzduzne lajsne na masci,branici uzduz presvuceni gumom,presvlake i tapacirunzi iz dvije boje
,kombinacija skaja i tkanine i instrument temperature u km satu
101 C-confort
razlike od prethodnog modela su slijedece
manji volan poliuretanski,branici hromirani,sa plasticnim naglavcima na krajevima,
prednja maska s okvirima za pravougaone farove,ukrasne lajsne na bokovima vozila
i na profilu krova,elektricna pumpa za pranje prednjeg stakla,grijac zadnjeg stakla
,signalizator neispravnosti kocnica,polica kod rucice mjenjaca,bolje obloge sjedista...
101 SC-super
kao confort,samo bez bocnih lajsni motor sa 64 ks
(karburator dvogrli ,weber 32/32 i izduvna grana 4-2-1)
sjedista sportskog izgleda sa integrisanim naslonom za glavu
101 special
motor 128 ac 000(1298 ccm 73 ks),felge od lake legure crommodora 13''x4,5j
gume 175/70 13'',halogeni farovi,na instrument tabli dva velika kruzna instrumenta
brzinomjer i obrtomjer desno u pepeljari dva manja pritisak ulja i temperatura vode,
pepeljara se nalazi u konzoli ispred rucice mjenjaca,sve ostalo isto kao confort
101 mediteran
osnovni podaci su istovjetni sa modelom B,a razlika je u slijedecim elementima
:karoserija sa 3 vrata,stakla u boji,tonirana(zelena ili crna),sjedista se preklapaju
,branici kao kod conforta,postojala je i verzija sa 1300 motorom koji je istovjetan kao u specialu
Proizvodjač:
Model: Zastava
Tip: 101
Limuzina
Oznaka motora: 1.1
Zapremina motora:1116 ccm
Snaga motora:55kW (74.8KS)
Vrsta goriva:Benzin
Broj vrata: 3 - 5
Vrsta pogona: Prednja osovina
Vrsta menjača: Manuelni 5 brzina
Zastava 101 is a car built in S.F.R. YUGOSLAVIA there was a car based on the Fiat 128 is different in that it has a different rear door and light a group of models is done in the 1980s was a Fiat engine and 1.3ccm 1.1ccm 55ks 65KS. The car is taking part in various races produced with 3roja and 5tora door. Rear bench is a overlapping and would get a flat load space.
ModelSuper had a 1300ccm engine with carburetor dvogrli 65KS and square headlights.Confort had the engine 11600ccm and 55ks 65KS 1300ccm and had a nicer interior, tinted glass.1978-1983 Special 1300ccm engine had aluminum rims 73ks tachometer hour.The Mediterranean had a 1300ccm engine and 65KS and 3troja door. tinted glassCar at the time was modern. Proiizvodjen on the basis of modern models of FIAT 128, FIAT 101 was an advantage because 5tih door. Motor spins up to 7000o/min a crossing and to 200.000KM and then he started smoking (changed the link grinding cylinder heads, etc.) The engine was suitable for a hairdo, and could easily be obtained and 80x.
Model: FlagType: 101LimousineTag Engine: 1.1Displacement: 1116 ccEngine power: 55KSPetrol benzinaDoors: 3 - 5Drive Type: Front AxleGearbox: Manual 5 speed
1982 is done redizan Flags 101 are placed into a square world is changing the front fenders mska zmigavci be mounted in the bumper and the fenders to the interior is a different instrument panel mounting softer seat.The model is more comfortable changing the leaf spring model is labeled GTL55 downside was that it is a place to mount the crane was in the middle of the vehicle and during altered point you could open the door.
1989 Begins a new redesign placed wide fenders with a spoiler in the rear bumper is stop and reverse lights. The interior of the vehicle is nemenja.
Very few models with the 1.3 engine all motor 1.1It was produced in the pick up version of the open and closed.Flag 101 is the car that we went to sea, to Italy in jeans and even by a little thing and iso's on various roads of the beautiful roads that are straight to those who runways such as roads with many holes on the road by clay and sandy terrains predicted by the jeeps as for example PUCH.
Base model:Round headlights, grille sac, 4 door, no moldings, doors at 5 they were not even gas shock absorbers, but scissors ...fenders with vertical bumpers101 Bsame as the base model only has a fuel recirculation (return of surplus to the reservoir),The front seats can be bring down, the plastic inserts in the front fenders (protection against mud and water),and had a warning light (4 zmigavci)101 LUXas the previous models, except for news: power unit, brake fluid, cigarette lighter, light the reverse gearTwo longitudinal strips on the grille, bumpers along covered with rubber, upholstery and Tapacirunzi in two colors, A combination of artificial leather and fabrics and instrument temperatures km hour101 C-confortUnlike the previous model are the followinga smaller steering wheel, polyurethane, chrome bumpers, with plastic muffs at the ends,front grille with a rectangular headlight frames, decorative moldings on the sides of vehiclesand the profile of the roof, electric pump to wash the windscreen, rear window heater, Flagman defective brakes, rack the gear lever, the better the seat coverings ...SC-101 superas confort, but without side skirting engine with 64 hp(Dvogrli carburetor, weber 32/32 and exhaust manifold 4-2-1)sporty seats with integrated headrest101 special128 ac 000 engine (1298 cc 73 hp), alloy rims crommodora 13''x4, 5j175/70 13''tires, halogen headlights, the instrument panel two large circular instrumentsaccelerometer and obrtomjer right in the ashtray two smaller oil pressure and water temperature,Ashtray is in front of the console gear lever, everything remained the same as confort101 Mediterraneanbasic data are identical to model B, the difference is in the following elements: Body with 3 doors, colored glass, tinted (green or black), the seat of the overlap, Guard as the confort, there was a version with a 1300 engine that is the same as in special
Producer:Model: FlagType: 101LimousineTag Engine: 1.1Displacement: 1116 cc jednogrli weber carburetorMotor power: 47.5KW (55ks)PetrolDoors: 3 - 5Drive Type: Front AxleGearbox: Manual 5 speed
5. Mars 1971e Salon de l'Automobile à Belgrade, et la production de masse a commencé un an plus tard. Au tout début, il vendait des voitures neuves stasus national.
Zastava 101 est une voiture construite en S.F.R. YOUGOSLAVIE il y avait une voiture basée sur la Fiat 128 est différent en ce qu'il a une autre porte arrière et la lumière d'un groupe de modèles se fait dans les années 1980 a été un moteur Fiat et 1.3ccm 1.1ccm 55ks 65KS. La voiture participe à diverses courses réalisé avec 3roja et porte 5tora. Banquette arrière est un chevauchement et se ferait un espace de
chargement plat.
ModèleSuper avait un moteur 1300ccm avec 65KS dvogrli carburateur et phares carrés.Confort avait le moteur 11600ccm et 55ks 65KS 1300ccm et avait une plus belle intérieur, vitres teintées.1978-1983 moteur spécial 1300ccm avait jantes en aluminium heures tachymètre 73ks.La Méditerranée a un moteur et 1300ccm 65KS et porte 3troja. vitres teintéesCar à l'époque moderne. Proiizvodjen sur la base des modèles modernes de la FIAT 128, FIAT 101 a été un avantage car 5tih porte. Moteur tourne à un passage à niveau 7000o/min et 200.000KM et puis il a commencé à fumer (modifié le lien de rectification des culasses, etc) Le moteur a été adapté pour une coiffure, et pourrait facilement être obtenue et 80x.
1982 est fait Drapeaux redizan 101 sont placés dans un monde carré change les ailes avant mska zmigavci être monté dans le pare-chocs et les ailes à l'intérieur est un tableau de bord différents de montage souple du siège.Le modèle est plus confortable de changer le modèle ressort à lame est marquée à la baisse GTL55 est que c'est un endroit pour monter la grue a été dans le milieu du véhicule et pendant point modifié, vous pouvez ouvrir la porte.
1989 Commence une nouvelle refonte placé ailes de large avec un spoiler dans le bouclier arrière est d'arrêter et d'inverser feux. L'intérieur du véhicule est nemenja.
Très peu de modèles avec le moteur 1.3 tous les moteur 1.1Il a été produit dans le pick up de la version ouverte et fermée.Drapeau 101 est la voiture que nous sommes allés à la mer, en Italie, en jeans et même par une petite chose et iso sur diverses routes de belles routes qui sont directement à ceux qui pistes telles que les routes avec de nombreux trous sur la route par de l'argile et des terrains de sable prédite par les jeeps comme par exemple PUCH.
Modèle de base:phares ronds, calandre sac, 4 portes, pas de moulures, de portes à 5, ils n'étaient même pas amortisseurs à gaz, mais les ciseaux ...ailes avec pare-chocs verticaux101 Bmême que le modèle de base dispose que d'une recirculation du carburant (restitution de l'excédent au réservoir),Les sièges avant peuvent être abattre, les inserts en plastique dans les ailes avant (protection contre la boue et l'eau),et avait un voyant d'avertissement (4 zmigavci)101 LUXque les modèles précédents, à l'exception des nouvelles: unité de puissance, de liquide de frein, allume-cigare, la lumière de la marche arrièreDeux bandes longitudinales sur la calandre, les pare-chocs le long recouverts de caoutchouc, des garnitures et Tapacirunzi en deux couleurs, Une combinaison de cuir artificiel et de tissus et de l'instrument températures heure km101 C-confortContrairement au modèle précédent sont les suivantesune roue plus petite de direction, de polyuréthane, pare-chocs chromés, avec manchons en plastique aux extrémités,Grille de calandre avec un phare rectangulaire cadres, moulures décoratives sur les côtés des véhiculeset le profil de la toiture, une pompe électrique pour laver le pare-brise, lunette arrière chauffe, Freins défectueux Flagman, porte le levier de vitesse, meilleur est le revêtement des sièges ...SC-101 supercomme confort, mais sans side contournant moteur avec 64 ch(Carburateur Dvogrli, 32/32 weber et collecteur d'échappement 4-2-1)sièges sport avec appui-tête intégré101 spéciales128 000 ac moteur (1298 cc 73 cv), jantes alliage crommodora 13''x4, 5j175/70 13''tires, phares halogènes, le tableau de bord deux grands cadrans circulairesdroit accéléromètre et obrtomjer dans le cendrier deux plus petites de pression d'huile et de température de l'eau,Cendrier est en avant de la console du levier de vitesses, tout est resté le même que le confort101 Méditerranéedonnées de base sont identiques au modèle B, la différence réside dans les éléments suivants: Body avec 3 portes, le verre coloré, teinté (vert ou noir), le siège du chevauchement, De la Garde comme le confort, il y avait une version avec un moteur 1300 qui est la même que dans spécialesProducteur:Modèle: DrapeauType: 101LimousineMoteur Tag: 1,1Cylindrée: 1116 cc carburateur weber. Puissance moteur: 47.5KW (55ks)ServicePortes: 3 à 5Type d'entraînement: Essieu avantBoîte de vitesses: manuelle 5 vitesses
Modello: BANDIERATipo: 101LimousineTag motore: 1.1Cilindrata: 1116 ccPotenza di motore: 55ksBenzinaPorte: 3 - 5Tipo di azionamento: asse anterioreCambio: manuale a 5 marce
5. März 1971. Motor Show in Belgrad, und die Massenproduktion begann ein Jahr später. Am Anfang war er verkauft stasus neue nationale Auto.
Zastava 101 ist ein Auto in S.F.R. gebaut Jugoslawien gab es ein Auto auf dem Fiat 128 basiert anders, dass es eine andere Heckklappe und Licht eine Gruppe von Modellen in den 1980er Jahren geschehen ist war ein Fiat-Motor und 1.3ccm 1.1ccm 55ks 65KS hat. Das Auto ist die Teilnahme an verschiedenen Rennen mit 3roja und 5tora Tür hergestellt. Rückbank ist eine Überlappung und würde eine flache Ladefläche zu erhalten.
ModellSuper hatte einen 1300ccm Motor mit Vergaser dvogrli 65KS und quadratischen Scheinwerfern.Confort hatte der Motor 11600ccm und 55ks 65KS 1300ccm und hatte einen schöneren Innenraum, getönte Scheiben.1978-1983 Special 1300ccm Motor hatte Alufelgen 73ks Drehzahlmesser Stunde.Das Mittelmeer war 1300ccm Motor und 65KS und 3troja Tür. getöntes GlasAuto war zu der Zeit modern. Proiizvodjen auf der Grundlage der modernen Modelle von FIAT 128, FIAT 101 wurde ein Vorteil, weil 5tih Tür. Motor dreht bis zu einer Kreuzung 7000o/min und 200.000km und dann hat er angefangen zu rauchen (der Link geändert Schleifen Zylinderköpfe, etc.) Der Motor wurde für eine Frisur geeignet und könnte leicht erreicht werden und 80x.
1982 ist redizan Fahnen 101 sind in einem Quadrat angeordnet Welt ist im Wandel den vorderen Kotflügeln mska zmigavci in der Stoßstange montiert werden durchgeführt und die Kotflügel in das Innere ist ein anderes Instrument Schalttafeleinbau weicher Sitzfläche.Das Modell ist bequemer Wechsel der Blattfeder Modell ist GTL55 Abwärtsrisiken gekennzeichnet war, dass es einen Ort, um den Kran montieren ist, wurde in der Mitte des Fahrzeugs und bei veränderten Punkt könnte man die Tür öffnen.
1989 beginnt eine neue Redesign platziert breite Kotflügel mit einem Spoiler in den hinteren Stoßfänger ist zu stoppen und Rückfahrscheinwerfer. Der Innenraum des Fahrzeugs nemenja.
Nur sehr wenige Modelle mit dem 1,3-Engine alle Motor 1,1Es wurde in den produzierten abholen Version des offenen und geschlossenen.Flag 101 ist das Auto, das wir in See ging, nach Italien in Jeans und sogar ein kleines Ding und iso's auf verschiedenen Straßen der schönen Straßen, die gerade für diejenigen, die wie Straßen mit vielen Löchern auf der Straße von Lehm und Sand Gelände Start-und Landebahnen sind vorhergesagt durch die Jeeps wie zum Beispiel Puch.
Basismodell:Runde Scheinwerfer, Kühlergrill sac, 4 Türen, keine Leisten, Türen bei 5 waren sie nicht einmal Gasdruckstoßdämpfer, aber Schere ...Kotflügel mit vertikalen Stoßstangen101 Bdasselbe wie das Basismodell hat nur einen Kraftstoff Rückführung (Rückkehr der Überschuss mit dem Reservoir),Die vorderen Sitze lassen senken, die Kunststoff-Einsätze in den vorderen Kotflügeln (Schutz gegen Schlamm und Wasser),und hatte eine Warnleuchte (4 zmigavci)101 LUXals die bisherigen Modelle, mit Ausnahme von Nachrichten: Netzteil, Bremsflüssigkeit, Zigarettenanzünder, Licht der RückwärtsgangZwei Längsstreifen auf dem Kühlergrill, Stoßfänger mit Gummi, Polster und Tapacirunzi in zwei Farben bedeckt, Eine Kombination von Kunstleder und Stoff-und Instrument Temperaturen km Stunden101 C-KomfortIm Gegensatz zum Vorgängermodell sind die folgendenein kleineres Lenkrad, Polyurethan, Chromstoßstangen, mit Kunststoff-Muffen an den Enden,Frontgrill mit einem rechteckigen Scheinwerfer Rahmen, Zierleisten an den Seiten der Fahrzeugeund das Profil des Daches, elektrische Pumpe zum Waschen der Windschutzscheibe, Heckscheibenheizung, Flagman defekten Bremsen, Rack Schalthebel, desto besser die Sitzbezüge ...SC-101 Superwie Komfort, aber ohne Windleitbleche Motor mit 64 PS(Dvogrli Vergaser Weber 32/32 und Auspuffkrümmer 4-2-1)Sportsitze mit integrierter Kopfstütze101 Sonderausgabe128 ac 000 Motor (1298 ccm 73 PS), alufelgen crommodora 13''x4, 5j175/70 13''tires, Halogenscheinwerfer, der Instrumententafel zwei große RundinstrumenteBeschleunigungsmesser und obrtomjer rechts in den Aschenbecher zwei kleinere Öldruck und Wassertemperatur,Aschenbecher ist vor der Konsole Schalthebel, blieb alles wie confort101 MittelmeerBasisdaten sind identisch mit B-Modell, ist der Unterschied in den folgenden Elementen: Body mit 3 Türen, farbiges Glas, getönt (grün oder schwarz), dem Sitz der Überlappung, Guard als confort, gab es eine Version mit einem 1300-Engine, die gleichen wie in besonderen istHersteller:Model: FlagTyp: 101LimousineTag Motor: 1.1Hubraum: 1116 ccm jednogrli Weber VergaserMotorleistung: 47.5KW (55ks)BenzinTüren: 3 bis 5Antriebsart: VorderachseGetriebe: 5-Gang
All'inizio vendeva stasus nuova auto nazionale.
Zastava 101 è una vettura costruita in S.F.R. YUGOSLAVIA c'era una macchina basata sulla Fiat 128 è diverso in quanto ha una porta posteriore diverso e la luce di un gruppo di modelli è fatto negli anni 1980 era un motore Fiat e 1.3ccm 1.1ccm 55ks 65KS. La vettura sta partecipando in varie gare prodotto con 3roja e porta 5tora. panca posteriore è una sovrapposizione e sarebbe avere uno spazio di carico piana.
ModelloSuper aveva un motore con 1300ccm 65KS carburatore dvogrli e fari quadrati.Confort aveva il motore 11600ccm e 55ks 65KS 1300ccm e aveva un interno più bello, vetro colorato.1978-1983 motore speciale 1300ccm aveva cerchi in alluminio, tachimetro ora 73ks.Il Mediterraneo ha un motore 1300ccm e 65KS e porta 3troja. vetro coloratoAuto a quel tempo era moderna. Proiizvodjen sulla base dei moderni modelli di Fiat 128, Fiat 101 è stato un vantaggio perché 5tih porta. Motore gira fino a 7000o/min un incrocio e di 200.000KM e poi ha iniziato a fumare (modificato il link macinazione teste dei cilindri, ecc) Il motore era adatta per una pettinatura, e può facilmente essere reperita e 80x.
1982 è fatto Flags redizan 101 sono collocati in un mondo quadrato sta cambiando i parafanghi anteriori mska zmigavci essere montato nel paraurti ed i parafanghi per l'interno è un pannello di strumento diverso montaggio morbido sedile.Il modello è più comodo cambiare il modello di balestra è etichettato GTL55 aspetto negativo è che è un posto dove montare la gru è stata al centro del veicolo e durante punto alterato si potrebbe aprire la porta.
1989 Inizia una nuova riprogettazione posto parafango largo con uno spoiler sul paraurti posteriore è fermare e invertire le luci. L'interno del veicolo è nemenja.
Molto pochi modelli con il motore 1.3 tutti i motori 1,1E 'stato prodotto nella versione pick up del aperti e chiusi.Bandiera 101 è l'auto che siamo andati a mare, in Italia, in jeans e anche da una piccola cosa e ISO su varie strade delle strade belle che sono direttamente a coloro che piste come strade con molte buche sulla strada da argille e terreni sabbiosi prevista dalla jeep, come ad esempio PUCH.
Modello base:fari rotondi, sac griglia, 4 porte, senza modanature, porte a 5 sono stati neanche gli ammortizzatori a gas, ma forbici ...parabordi con paraurti verticale101 Bcome il modello base ha solo un ricircolo del carburante (ritorno delle eccedenze al serbatoio),I sedili anteriori possono essere buttarti giù, gli inserti in plastica nella parafanghi anteriori (protezione contro fango e acqua),e aveva una spia (4 zmigavci)101 LUXcome i modelli precedenti, fatta eccezione per le notizie: unità di potenza, liquido dei freni, accendisigari, la luce della retromarciaDue strisce longitudinali sulla calandra, i paraurti insieme rivestita in gomma, tappezzeria e Tapacirunzi in due colori, Una combinazione di pelle e tessuti artificiali e strumento km temperature ore101 C-confortA differenza del modello precedente sono i seguentiun volante più piccolo, poliuretano, paraurti cromato, con manicotti di plastica alle estremità,griglia anteriore con cornici faro rettangolare, modanature decorative ai lati dei veicolie il profilo del tetto, pompa elettrica per lavare il parabrezza, lunotto riscaldamento, Freni difettosi Flagman, porta la leva del cambio, migliori sono i rivestimenti del sedile ...SC-101 supercome confort, ma senza battiscopa lato motore con 64 CV(Carburatore Dvogrli, 32/32 weber e collettore di scarico 4-2-1)sedili sportivi con poggiatesta integrati101 speciali128 ac 000 motori (1298 cc 73 CV), cerchi in lega crommodora 13''x4, 5j175/70 13''tires, fari alogeni, il cruscotto due grandi strumenti circolaridiritto accelerometro e obrtomjer della pressione dell'olio due posacenere più piccoli e la temperatura dell'acqua,Posacenere è di fronte al console leva del cambio, tutto è rimasto invariato rispetto confort101 Mediterraneodati di base sono identici al modello B, la differenza è nei seguenti elementi: Corpo a 3 ante, vetro colorato, colorato (verde o nero), la sede della sovrapposizione, Guardia di come i confort, vi era una versione con un motore 1300 che è la stessa in specialiProduttore:Modello: FlagTipo: 101LimousineTag motore: 1.1Cilindrata: 1116 cc carburatore weber jednogrliPotere del motore: 47.5KW (55ks)BenzinaPorte: 3 - 5Tipo di azionamento: asse anterioreCambio: manuale a 5 marce
SUPER
5. Март 1971st Автосалоне в Белграде, а массовое производство началось годом позже. В самом начале он продавал stasus нового национального автомобиля.Застава 101, автомобиль, построенный в S.F.R. ЮГОСЛАВИИ был автомобиль на базе Fiat 128 отличается тем, что он имеет различные задней двери и свет группа моделей это сделано в 1980-х годов была двигателем Fiat и 1.3ccm 1.1ccm 55ks 65KS. Автомобиль принимает участие в различных рас производится с 3roja и 5tora дверь. Задняя скамья перекрытия и получите плоском пространстве нагрузки.Модель
Супер было 1300ccm двигатель с карбюратором dvogrli 65KS и квадратные фары.Confort был двигатель 11600ccm и 55ks 65KS 1300ccm и были лучше интерьера, тонированные стекла.1978-1983 Специальный двигатель был 1300ccm алюминиевые колесные диски 73ks час тахометр.Средиземноморья 1300ccm двигателя и 65KS и 3troja дверь. тонированные стеклаАвтомобиль в то время был современным. Proiizvodjen на основе современных моделей FIAT 128, FIAT 101 был преимущество, потому что 5tih дверь. Мотор раскручивается до 7000o/min пересечения и 200.000KM, а затем он начал курить (изменена ссылка шлифовальные головки блока цилиндров и т.д.) двигатель подходит для прическа, и легко может быть получено и 80x.
1982 г., сделали redizan Флаги 101 помещаются в квадратных мир меняется передние крылья mska zmigavci быть установлен в бампер и крылья, чтобы интерьер приборной панели различных монтажа мягкой сиденье.Модель является более удобной изменения листьев модели весна помечены GTL55 недостатком было то, что это место для установки крана была в середине транспортного средства и во время изменили точку можно открыть дверь.
1989 Начинается новый редизайн размещен широкий крылья с спойлер заднего бампера, это остановить и обратить вспять огней. Интерьер автомобиля nemenja.Очень немногие модели с двигателем 1,3 все мотор 1,1Он был изготовлен в забрать версия открытая и закрытая.Флаг 101 является автомобиль, который мы отправились в море, в Италию в джинсах и даже мелочь и ISO по различным дорогам красивых дорог, которые прямо на тех, кто взлетно-посадочных полос, такие как дороги с большим количеством отверстий на дороге глины и песчаных местностях предсказывает джипы, как, например Пуч.Базовая модель:Круглые фары, решетка радиатора мешка, 4 двери, не лепнина, двери в 5 они не были даже газовые амортизаторы, но ножницы ...крылья с вертикальными бамперы
101 BТо же, что базовая модель имеет только топливо рециркуляции (возвращения излишков водохранилище),Передние сиденья можно снизить, пластиковые вставки в передние крылья (защита от грязи и воды),и был предупредительный световой сигнал (4 zmigavci)
101 LUXКак и предыдущие модели, за исключением новостей: блок питания, тормозной жидкости, зажигалки, света заднего ходаДва продольных полос, на решетке радиатора, бамперы вдоль покрыта резиной, обивка и Tapacirunzi в двух цветах, Сочетание искусственной кожи и ткани и км инструмент температурах час
101 C-ConfortВ отличие от предыдущей модели являются следующиеменьше рулевого колеса, полиуретановые, хром бамперов, с пластиковой муфты на концах,передняя решетка с прямоугольными кадров лампы, декоративные молдинги на боковых сторонах транспортных средстви профиль крыши, электрический насос для мытья ветрового стекла, задний обогреватель окна, флагманский дефектных тормоза, стойки рычага переключения передач, тем лучше покрытия сидений ...
SC-101 Superкак комфорт, но без побочных плинтуса двигатель 64 л.с.(Dvogrli карбюратор, Weber 32/32 и выпускной коллектор 4-2-1)спортивный мест со встроенным подголовником
101 специальных128 AC 000 двигателем (1298 куб.см 73 л.с.), колесные диски из сплавов crommodora 13''x4, 5J175/70 13''tires, галогенные фары, панель приборов две большие круглые инструментыакселерометр и obrtomjer право в пепельнице два меньших давления масла и температуры воды,Пепельница находится в передней части консоли рычага переключения передач, все осталось таким же, как Confort
SKALA 55
SUPER
CONFORT
CONFORT
CONFORT
CONFORT
SPECIAL
CONFORT
SPECIAL
1982
2005
CONFORT
SPECIAL-FRANCE
SPECIAL
GTL
SUPER
GTL
MEDITERAN
MEDITERAN
MEDITERAN
2008
ZASTAVA 101
ALU SPECIAL
SPECIAL
SPECIAL-CONFORT NEW
SPECIAL
MEDITERAN
GTL
GTL
CRX -1988 years
Honda CRX-léger avec seulement 895 kg comparer aerodinamocan CRX modèle de résistance de l'air seulement 0:29 avait beaucoup de puissance et les bons regards au début des années 80 ans. CRX est le premier au Japon est devenue une voiture populaire appelé Honda (Ballade Sport CR-X désignation signifie la Civic Rena issance modèle X), nous pouvons remercier l'industrie japonaise. Dans l'ensemble Civic CR-X pour le marché evropako appelé le CRX est venu en droite comme le British 50tih momenat.Sve et 60, l'industrie automobile signifie que toute l'industrie japonaise fait 80's et 90's avec Mazda MX-5 et quelques autres voitures favorables sports . Parmi les compagnies anglaises de voitures de sport tels que MG et Triumph qui a échoué, il semble intéressant et abordable pour HONDA modelomCRX. Les entreprises dans la publicité met l'accent sur sa position dominante et que la propagation F1se et possède une expérience en compétition et que cette expérience montre maintenant le CRX. Le premier modèle avait un moteur de CRX
