ASCARI EKOSE RACE CAR

Pravi naziv fabrike je  (Anglo Scottich Cari Industries). Askari je firma koja se bavi proizvodnjom automobila u jako malim serijama po 2 ili 3 godisnje i na automobil se ceka i po nekoliko godina, ali vredi cekati takav automobil.. Klas Cvart je covek koji je stvorio ovu firmu, zato sto kada  se obogatiozeleo je kupiti   super brz automobil..  U to vreme Porshe, Ferrari, Lamborgini, nisu imali takav automobil. On dolazi na ideju napraviti SUPER AUTOMOBIL sto se, pokazalo jako dobrim. Modeli firme ASCARI su jedinstveni po brzini, karoserija izgleda trkacki za gradsku voznju. Ekose je auto sa ubrzanjem i brzinom ravan raketi.   Sto se tice voznje nisi u situaciji stici dalje od 3-ce brzine, a ima 6 brzina. U vecim krivinama pri jacem gasu svi moguci sistemi za kontrolu se pale da vozac iskontrolise auto. Automobil je nastao na osnovi modela FGT koji je imao motor od Sevroleta, sa kojim je  Ascari debitovao polovinom devedesetih na Le Man trci. Sasija je veoma jednostavna, od cevi i roll bar  koji je tako uradjen da se ne vidi odlicna osnova za trkaca po ulici. U stilu sve najbolje, montiran je najbolji BMW motor  specijalno uradjen u Tijuning firmi HARTGE sa 400ks, ima kocnice AP Racing i menjac koji se ne moze unistiti. Kocnice su takve da prilikom pritiskanja pozadi izlazi padobran, automobilautomobil ne poseduje elektroniku   koju sada postavljaju u automobile. Motor je stavljen na zadnju osovinu sa velikim rastojanjem izmedju osovina, dobijena je skladnost u tezini, ima malo zadnje sediste  koje imaju neki modeli dvoseda.  Unutrasnja izolacija je lepo uradjena da pri velikoj brzini il vecim obrtajima moze da se razgovara, dok  oni koji su napolju cuju dobar i ostar zvuk motora. U nutrasnjost je tako uradena sa udobnim koznim sedistima, dobrim ozvucenjem, kompletna unutrasnjost je u kozi. TO OBOZAVAM a VI. Auto je, u Grand Torismo stilu GT.      
Motor BMW V8 Hartge, montiran centralno cetiri celicna vratila 32V
4.7ccm
400ks
5stepeni menjac Getrag bez sinhrona
zadnji pogon
prednje kocnice ventilirajuci disc precnika 360mm i kociona klesta sa 6st klipova
Zadnje ventilirajuci disc 300mm dvostruke viljuske i poprecni stabilizatori
Napred i nazad spiralne opruge i gasni amortizeri povezani sa ogibljenjem preko potisne opruge
1.250kg
0.100 4.1sec
preko 320km/h

The real name of the factory (Anglo Scottich Cari Industries). Askari is a company which produces cars in very small quantities by 2 or 3 per year and the car is waiting for several years, but it's worth to wait for such a car .. Klas Cvart the man who created this company, because when obogatiozeleo to buy a super fast car .. At that time, Porsche, Ferrari, Lamborghini, did not have such a car. He got the idea to make a supercar that is, it very well. Models company ASCARI are unique in the speed, the body seems a racing for city driving. Ekos is a car with acceleration and speed rocket plane. As for the ride did not arrive in a situation beyond the 3-speed will, and has a 6 speed. The higher curves in bright gas all possible systems to control switch on the driver of the car control themselves. The car has been consolidated on the FTC model that had the engine from Chevrolet, with whom he debuted in mid-nineties Ascari at the Le Mans race. The chassis is very simple, from the tube and the roll bar that was done so that you can not see very good basis for the runners on the street. The style of all the best, mounted the best BMW engine specially made on Tijuning firm Hartge with 400KS, has brakes AP Racing and gearbox that can not be destroyed. Brakes are such that when pushing out the back chute, automobilautomobil not have electronics that are now installed in cars. The engine is placed on the rear axle with a distance between the axles, was prepared by the uniformity of weight, there is little rear seat with a two-seater models. Internal insulation is nicely to a high-speed greater rpm il can be discussed, while those outside can hear good and sharp sound of the engine. In nutrasnjost has been done so with comfortable leather seats, good sound system, complete interior is in the skin. And you love it. The car is in the grand style Torismo GT.
Hartge BMW V8 engine, mounted on four steel central shaft 32V 4.7ccm 400KS 5stepeni Getrag gearbox without synchronous rear-wheel drive Ventilated front brake disc diameter of 360mm and braking klesta with 6ST clips 300mm ventilated disc rear double wishbone and transverse stabilizers Front and rear coil springs and gas shock absorbers connected to the suspension by pressure springs 1.250kg 0100 4.1sec over 320 km / h

Il vero nome della fabbrica (Anglo Scottich Cari Industries). Askari è un'azienda che produce automobili in quantità molto piccole di 2 o 3 all'anno e la macchina è in attesa per diversi anni, ma ne vale la pena di aspettare per una macchina così .. Klas Cvart l'uomo che ha creato questa società, perché quando obogatiozeleo di comprare una macchina super veloce .. A quel tempo, Porsche, Ferrari, Lamborghini, non ha avuto una macchina così. Ha avuto l'idea di fare una supercar che è, molto bene. Modelli di società ASCARI sono unici nella velocità, il corpo sembra una corsa per la guida della città. Ekos è una vettura con accelerazione e rucola piano della velocità. Per quanto riguarda la corsa non è arrivato in una situazione al di là del-3 velocità, e ha un 6 marce. Le curve più elevato in gas luminoso tutti i possibili sistemi di controllo accendere il conducente del controllo della vettura se stessi. La vettura è stata consolidata sul modello FTC che aveva il motore da Chevrolet, con il quale ha debuttato a metà degli anni novanta Ascari alla gara di Le Mans. Il telaio è molto semplice, dal tubo e il roll bar che è stato fatto in modo che non si vede base molto buona per i corridori in strada. Lo stile di tutto il meglio, montato il miglior motore BMW appositamente realizzato su Tijuning Hartge azienda con 400KS, ha freni AP Racing e del cambio che non può essere distrutta. I freni sono tali che quando si spinge fuori lo scivolo posteriore, non hanno automobilautomobil elettronica che sono ora installati nelle automobili. Il motore è posizionato sull'asse posteriore con una distanza tra gli assi, è stata preparata dalla uniformità di peso, c'è poco sedile posteriore con un modello a due posti. isolamento interno è piacevolmente ad una alta velocità il giri / min maggiore può essere discusso, mentre quelli al di fuori può sentire il suono buona e forte del motore. In nutrasnjost è stato fatto con comode poltrone in pelle, impianto audio buona, interno completo in pelle. E ti amo. L'auto è in grande stile Torismo GT.
Hartge motore V8 BMW, montato su quattro 32V albero centrale in acciaio 4.7ccm 400KS 5stepeni cambio Getrag senza sincrono Trazione posteriore Ventilato a disco anteriore del diametro di 360 millimetri e freno klesta frenata con 6ST clip 300 millimetri disco arieggiato braccio oscillante posteriore a doppia e stabilizzatori trasversali Anteriori e posteriori con molle elicoidali e ammortizzatori a gas collegato alla sospensione da parte molle 1.250kg 0.100 4.1sec oltre 320 chilometri all'ora

Le vrai nom de l'usine (anglo Scottich Cari Industries). Askari est une société qui produit des voitures en très petites quantités par 2 ou 3 par an et la voiture est en attente depuis plusieurs années, mais il vaut la peine d'attendre pour une telle voiture .. Klas Cvart l'homme qui a créé cette société, parce que quand obogatiozeleo d'acheter une voiture super rapide .. A cette époque, Porsche, Ferrari, Lamborghini, n'a pas eu une telle voiture. Il a eu l'idée de faire une supercar qui est, très bien. Modèles ASCARI entreprise sont uniques dans la vitesse, le corps semble être une course pour la conduite en ville. Ekos est une voiture avec l'accélération et la vitesse de l'avion-fusée. Comme pour le tour n'est pas arrivé à une situation au-delà de la 3-vitesse, et a une vitesse de 6. Les courbes de gaz plus élevés dans tous les systèmes lumineux possible de commutateur de commande sur le conducteur de la voiture de contrôle eux-mêmes. La voiture a été consolidée sur le modèle de la FTC, qui avait le moteur de Chevrolet, avec qui il a débuté à la mi-années nonante Ascari au Mans. Le châssis est très simple, du tube et l'arceau de sécurité qui a été fait pour que vous ne pouvez pas voir très bonne base pour les coureurs dans la rue. Le style de tous les meilleurs, monté sur le meilleur moteur BMW spécialement réalisé pour Tijuning Hartge ferme avec 400KS, est équipé de freins AP Racing et boîte de vitesses qui ne peuvent pas être détruits. Les freins sont de telle sorte que lorsque l'on pousse à la chute en arrière, automobilautomobil pas l'électronique qui sont maintenant installés dans les voitures. Le moteur est placé sur l'essieu arrière avec une distance entre les essieux, a été préparé par l'uniformité de poids, il ya peu de sièges arrière avec des modèles à deux places. isolation interne est bien à une grande vitesse il une plus grande tr / min peut être discutée, alors que ceux de l'extérieur peut entendre le son de bonne et forte du moteur. En nutrasnjost a été fait avec des sièges en cuir confortables, bon système de son, intérieur complet est dans la peau. Et vous l'aimez. La voiture est dans le grand style Torismo GT.
moteur V8 BMW Hartge, monté sur quatre 32V arbre central en acier 4.7ccm 400KS 5stepeni boîte de vitesses Getrag sans synchrones propulsion arrière Ventilés de diamètre de frein avant de 360mm et de freinage avec klesta 6ST clips À disques ventilés de 300 mm triangle arrière double et stabilisateurs transversaux Avant et arrière avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz relié à la suspension par ressorts de pression 1,250 kg 0100 4.1sec plus de 320 kilomètres par heure

Der wirkliche Name des Werkes (Anglo Scottich Cari Industries). Askari ist ein Unternehmen, das Autos produziert in sehr kleinen Mengen von 2 oder 3 pro Jahr und das Auto ist für mehrere Jahre warten, aber es lohnt sich für ein solches Auto warten .. Klas Cvart der Mann, der dieses Unternehmen geschaffen, denn wenn obogatiozeleo ein super schnelles Auto kaufen .. Damals, Porsche, hat Ferrari, Lamborghini, nicht ein solches Auto. Er hatte die Idee zu einem Supersportwagen, dass es sehr gut machen. Modelle Firma Ascari in der Geschwindigkeit einzigartig, scheint der Körper ein Rennen für den Stadtverkehr. Ekos ist ein Auto mit Beschleunigung und Geschwindigkeit Raketenflugzeug. Wie für die Fahrt nicht in eine Situation kommen jenseits der 3-Gang wird, und hat eine 6-Gang. Je höher Kurven in hellen Gas alle möglichen Systeme Schalter auf der Fahrer des Autos steuern sich selbst kontrollieren. Das Auto hat auf der FTC-Modell, dass der Motor von Chevrolet hatte, mit dem er Mitte der neunziger Jahre in Ascari debütierte an der Le Mans konsolidiert. Das Chassis ist sehr einfach, aus dem Rohr und der Überrollbügel, dass so getan wurde, dass man nicht sehen kann sehr gute Basis für die Läufer auf der Straße. Der Stil der alles Gute, montiert die besten BMW-Motor speziell auf Tijuning Firma Hartge mit 400KS gemacht hat AP Racing Bremsen und Getriebe, die nicht zerstört werden kann. Werden Bremsen, dass beim Schieben Sie die Rückseite Schütte, automobilautomobil keine Elektronikindustrie, dass jetzt in Autos eingebaut sind. Der Motor an der Hinterachse mit einem Abstand zwischen den Achsen angeordnet ist, wurde von der Einheitlichkeit des Gewichts hergestellt, es gibt wenig Rückbank mit einem Zweisitzer-Modelle. Innendämmung ist schön, eine High-Speed größer U / min il diskutiert werden können, während die außerhalb gute und scharfe Klang des Motors hören kann. In nutrasnjost wurde so mit bequemen Ledersitzen, gutes Sound-System erfolgt, ist komplette Innenraum in der Haut. Und du liebst es. Das Auto ist im großen Stil Torismo GT.
Hartge BMW V8-Motor, der auf vier zentrale Welle Stahl 32V 4.7ccm 400KS 5stepeni Getrag Getriebe ohne synchrone Heckantrieb Belüftete Bremsscheibe vorne 360mm Durchmesser und Bremsen klesta mit 6ST Clips 300mm innenbelüftete Scheibenbremsen hinten Doppelquerlenker und Querstabilisatoren Vorne und hinten Schraubenfedern und Gasdruck-Stoßdämpfer, die Aussetzung von Druckfedern verbunden 1.250kg 0100 4.1sec über 320 Stundenkilometer